ac－14，dz-14锚是大抓力锚，通常用作艏锚，性能十分优良，抓力大，适应各种泥、砂底质，稳定性好，收藏方便，在国内外各种大型运输船舶和舰船上得到了广泛使用。
已通过中国ccs，中国船检局zc，法国bv，意大利rina，英国lr，德国gl，挪威dnv,日本nk，韩国kr,美国abs*。
2. 公司简介
是专业生产和经营铸钢锚、钢板锚和其他铸造及焊接产品的专业厂家。依靠先进的生产工艺、规范的管理制度和完*的检测手段，公司在行业内赢得了守信誉重质量的美誉，受到广大用户的广泛好评。
公司主营产品：霍尔锚、斯贝克锚、大抓力锚、德尔塔锚、三角锚、mk5、mk6、*锚等全系船用锚、钢制浮筒、导缆孔、导缆器、系缆桩、掣链器、码头桩、链轮及集装箱紧固件，产品广泛应用于造船、港口工程、海洋工程、矿山、海洋养殖、风力及潮汐发电等各个行业。除现有产品外，我司还具备其他相关产品的设计、优化、生产、检验及配套能力。
我厂拥有国内先进的生产设备--18吨加大电弧炉、350吨卧式拉力机、1000吨钢板折弯机、46吨行车、大型电热处理炉、大型抛丸喷砂机等；
国际流行的检测设备--光谱*、*试验机、冲击试验机、低温冲击试验槽、磁粉探伤仪、超声探伤仪等，所有检测设备均经过船级社认可和国家计量局校准；
过硬的生产和质量监控体系--所有焊工均持有船级社颁发的焊工证，公司通过了iso9001质量体系认可。所有产品均可提供主要船级社证书（lr, abs, dnv-gl, bv, nk, kr, ccs, rina, rmrs, irs, cs, crs, zc）。
锚的种类有很多，按照构解和用途不同，可以分为有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚；商船首锚主要采用的无杆锚，尾锚有时采用有杆锚和燕尾锚。
1、有杆锚：又称为*锚，这种锚是早期锚，也被称作*锚，该种锚结构简单，抓重比大，抓底稳定性较好，但抛锚作业和收藏不太方便，上翘的锚抓容易缠住锚链以及刮坏船底，这种锚不易作为商船的首锚，一般用于小船或帆船；
2、无杆锚：也称山字锚，常见的为霍尔锚和斯贝克锚，属活动锚爪（沿锚干前后回转约45°）的无杆锚，无杆锚的锚杆和锚臂是分开铸造的。锚爪、锚冠与锚臂铸成一体。锚干插入锚冠的长方孔中，用销轴和横销定位于锚冠下部的两个半圆形凹槽内，以实现锚干可回转之目的；
3、大抓力锚：大抓力锚结合了有杆锚和无杆锚的优点，一般均为有杆转爪锚。常用的有马氏锚，丹福斯锚（又称燕尾锚，其特点是错爪宽而长，啮土深、稳定性好，从而获得较大的抓力，抓重比可达11~17倍。但锚爪强度较弱，容易变形。又因出土阻力较大，一般只适用工程船，也有的做备用锚或尾锚；江苏奥海锚链18年专业研发生产船锚，霍尔锚，斯贝克锚，*锚，大抓力锚。
4、特种锚是有特殊用途的锚。常用于浮筒、浮标、灯船、浮船坞和浮码头等*性系泊。有单爪锚，螺旋锚和菌形锚等；
