5083合金铝板可用于船舶制造，以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨，需严格防火的压力容器（如液体罐车、冷藏车、冷藏集装箱）、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、零件等。
其中船舶制造业对铝合金强度、耐腐蚀性、可焊接性等有特殊的要求，所以目前船用铝合金多选用5系铝-镁系合金、其中5083-h116铝板 在舰船上的应用*广泛。
为什么船用铝板要用5083铝板？
1、5083铝卷 在不可热处理铝合金中具有*高强度。
2、5083铝棒耐腐蚀性好，在海水中有着*的表现。
3、易于加工，薄板可折弯，省去很多工序。
4、焊接性能优异，易焊接。
5、6系合金在海水中会发生晶间腐蚀，不适用于船舶上使用。
6、7系合金抗腐蚀性差，不适合用于海洋环境。
al5083铝板 可以看作5系船用铝板的代表产品，状态有O、H111、H112、H116、H32等。
5083铝带 有中等强度，耐腐蚀和成形性良好，抗疲劳度较高，一般用作船体主要结构。
其他如5052、5086、5454、5456等，也多用在船体结构或者压力容器、管道、船体和甲板等。
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5083铝板*成分 |
湿法分析直读光谱 |
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Cu |
Si |
Fe |
Mn |
Mg |
Zn |
Cr |
Ti |
AL |
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0.1 |
0.4 |
0.4 |
0.4-1.0 |
4.0-4.9 |
0.25 |
0.05-0.25 |
0.15 |
余量 |
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5083铝板机械性能 |
温度：室温 |
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抗拉强度 |
屈服强度 |
延伸率% |
焊接性 |
切削性 |
耐蚀性 |
导电性 |
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31 |
190 |
16 |
极好 |
较好 |
极好 |
30-40 |
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5083铝板与5052有什么区别：
a5083铝板 跟5052二者从氧化的角度来看区别并不大，主要差别在机械性能上。在抗拉强度和屈服强度方面，5083h116铝板要比5052铝板强很多。
特性及用途上的区别：5052合金铝板有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。
5083 -h24铝板 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和板焊接件;需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、元件等。
5083-h116铝板 折弯需要注意些什么？
1、5083铝板的状态。
5083铝板的折弯效果取决于状态，硬度较高的状态，折弯时很容易断裂，H18超硬状态就不适合折弯，适合折弯的状态有：O态、H111、H112、H114、H24、H32、h34等。
2、5083铝板的厚度。
太厚的铝板不好折弯，这个是业内常识，尽量使用薄一点的铝板。
3、折弯R角的大小。
折弯R角越大，拿成功率就越高，所以尽量调大折弯R角。
4、折弯时纹路的方向。
折弯方向要与纹路方向垂直，不能平行。
5、需要拉丝的铝板零件，在工序允许的情况下*好是折弯后再拉丝，否则会增加折弯断裂的概率。
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