天津到吉大港海运、集装箱海运费价格、船运公司【联系人：赵经理 咨询热线→１３６１１８６４６３８】
上海及外地各港口都可以代理出货，进出口报关都可以
优势海运航线：日本、韩国，中东，东南亚,欧美、非洲、南美洲
优势空运航线：日本，欧美，非洲
可代买保险``海铁联运`可DDU 有贸易公司可以解决出口权问题
上海安崎国际货物运输代理有限公司专业经营国际运输业务，向海内外客户提供海、陆、空进出口货物运输服务，包括订舱、配载、报关、仓储、提运、保险以及多项物流服务。
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两个关于信用证目的港的问题。
1,应该是经吉大港中转到达卡的KAMALAPUR内陆堆场
2，应该是经吉大港到达卡
ICD应该是成本+运费,送至内陆货柜堆场.
ICD:inland container depot，一般为陆运居多
提单上的目的港与信用证上的不一致
关系不是很大的．在这个经济大冬天里，只要是他卖不好，小小的毛病都会找你退款，减款之类的．只要你祈祷货物别出什么问题就行了．上次有个客人我们多给了他一个产品，直接给我们划了２０００美圆走．．．．你说，你去告他？
广西防城港的港口都通往有哪些国家的线路？
防城港集装箱码头航线
航线 挂港 班期（每周）
［外贸航线］：
韩国： 防城/香港/光阳/釜山/香港/海防 3，6
东南亚： 防城/新加坡/丹戎柏拉柏斯/海防 4
日本： 防城/香港/门司/博多/香港/海防 4
越南： 防城/（岘港）/胡志明 7
防城/香港/海防 1，3，5
内支线： 防城/蛇口/赤湾（中转中东、欧基港、美西、美东） 3，6
驳船中转航线： 防城/香港（中转高雄/基隆） 1
防城/香港/釜山（中转日本偏港） 5
防城/新加坡（中转欧基港） 4
防城/香港 天天班
（中转高雄、基隆、巴生、雅加达、 泗水、胡志明、曼谷、林查邦、
横滨/东京/名古屋/大板/神户、中东、加尔各答、孟买、吉大、
科伦坡、欧基港、美西、美东）
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［内贸航线］：
东北/华北： 防城/黄埔/日照/青岛/天津/秦皇岛 每周一班
防城/黄埔/烟台/锦州/营口/大连/丹东 每周一班
上海： 防城/黄埔/上海 每二天一班
福建/汕头： 防城/围头/泉州/厦门/福州/汕头 每二天一班
海南： 防城/海口 每二天一班
哪些是常用基本港货代
一、东北亚
1、韩国：
基本港：BUSAN/PUSAN釜山
其他：INCHON（仁川）
SEOUL，韩国首都，现在改名叫“首尔”。
2、日本：六个基本港，关西：KOBE、OSAKA，关东：NAGOYA、TOKYO、YOKOHAMA、MOJI。
KOBE（神户）有130年的历史，其南京町是日本三大中国城；
OSAKA（大坂）在审办2008年的奥运会时输给了北京；
NAGOYA（名古屋）是日本第四大城市，是著名的国际会展中心；
TOKYO（东京）在500年前还是个小渔村，现在则发展成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、经济的中心；
YOKOHAMA（横槟）二战时日本投降书就是在停靠在横槟港的美国军舰上签署的；
MOJI（门司）在1900年时就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本最有名。
二、港台：
1、台湾：
KEELUNG（基隆）港是商业、军事、渔业三合一的港口，和台北已经联为一体，所依托的城市为基隆市和台北部市；
KAOHSIUNG（高雄）是台湾第一大港，春节台商包机的首站就是高雄的小港机场。
2、香港：
香港作为世界航运枢纽其航运地位的重要性不言而喻。
三、东南亚
1、越南
HOCHIMINHCITY（胡志明市）是越南南部的大港，是为了纪念越南独立的英雄胡志明而命名的；
HAIPHONG（海防）位于北部湾，是越南北部的重要港口；
2、新加坡
SINGAPORE又叫“狮城”，77%的人口是华人，和台湾关系好，1990年才和中国建交。
3、泰国
BANGKOK（曼谷）泰国的首都，将其泰文全称转为拉丁文字，长达142个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会”等。
LAEMCHABANG（林查班）是泰国另外一个重要的港口城市；
4、菲律宾
MANILA（马尼拉）历史悠久，16世纪已是著名商港，现在分为南港和北港，如今大部分的集装箱都是在南港卸货。
5、马来西亚：全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分，重要的港口PORTKELANG（巴生）和PENANG（槟城）位于东马来西亚，在西马来西亚则有KUCHING（古晋）、PASIRGUDANG（巴西古当）、SIBU（宿务）等港口。
PORTKELANG（巴生港）是新生的重要港口，很多船公司都以此为中转枢纽。
6、印度尼西亚：由太平洋和印度洋之间1．7508万个大小岛屿组成，素有千岛之国美名。
JAKARTA（雅加达）：印尼首都，在爪哇岛上，是东南亚第一大城市；
SEMARANG（三宝垄）：三宝太监郑和下西洋时在此登陆因而得名；
此外重要港口还有BELAWAN（勿拉湾）和SURABAYA（泗水）。
7、柬埔寨的PHNOMPENH（金边）和缅甸的YANGON/RANGOON（仰光）只要知道就可以了。
四、南亚/印度洋
1、印度是南亚第一大国，海岸线长5560公里，有很多港口，重要的是：
BOMBAI/MUMBAI/BOMBAY（孟买）是印度最大的海港和重要交通枢纽，也是印度的经济中心，工业基地，素有印度“西部门户”之称。1995年，印度联邦政府决定将其英文拼写改为"Mumbai"。
其他的港口还有：位于孟加拉湾的CALCUTTA（加尔各达）和MADRAS（马德拉斯）。
首都NEWDELHI（新德里）是内陆城市，从孟买和加尔各达都能转运进去，孟买的转运费要低一些。
2、巴基斯坦
KARACHI（卡拉齐）是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港。
3、斯里兰卡的首都COLOMBO（科伦坡）早在公元8世纪时，阿拉伯商人就已在此经商，12世纪时科伦坡就已初具规模，素有“东方十字路口”之称。科伦坡在当地的辛哈里语中意为“海的天堂”。
4、孟加拉国的首都DHAKA（达卡），港口是CHITTAGONG（吉大港）。
五、中东地区（波斯湾和红海）
1、阿联酋对于我们来说是最重要的海湾国家，DUBAI（迪拜）是航运重点港口，DUBAI是中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北非、中东、南欧、南亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。
SHARJAH（沙加）是阿联酋另外一个港口。
2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都RIYADH（利雅得），港口城市DAMMAN（达曼）也是波斯湾重要的港口，有铁路和利雅得相连；
JEDDAH（吉达）位于红海，是沙特第二大城市，红海最重要的港口，有沙特的“外交首都”之称。。
3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特城）、卡塔尔的DOHA（多哈）、巴林的BAHRAIN、伊朗的BANDARABBAS（阿巴斯港）等港口，红海还有约旦的AQABA（亚喀巴）需要记一下。
六、地中海：从红海过苏伊士运河，就到了地中海。航运界通常把地中海划分为西地中海和东地中海。
1、地东的基本港有：马耳他公国的MALTA（马尔他），希腊的PIRAEUS（比雷埃夫斯），土耳其的ISTANBUL（伊斯坦布尔）、IZMIR（伊兹密尔）和MERSIN（梅尔辛），埃及的ALEXANDRIA（亚历山大）和PORTSAID（赛德港），塞浦路斯的LIMASSOL（利马索尔），叙利亚的LATTAKIA（拉塔基亚），黎巴嫩的BEIRUT（贝鲁特），以及以色列的两个港口ASHDOD（阿什杜德）和HAIFA（海法）。这些港口各个船公司的挂靠都有不同。
2、西地中海：
西班牙的BARCELONA（巴塞罗那）和VALENCIA（瓦伦西亚）都是重要的大港，VALENCIA是我司重点揽货的港口，温州的轻工产品经VALENCIA源源不断地进入西班牙的MADRID（马德里）、艾尔切乃至欧洲其他国家。
法国的MARSEILLES（马赛）是重要的历史港口，法国的国歌“马赛曲”就是来自马赛，近年来马赛的港口地位逐渐让位于FOS（富斯），其实FOS就是马赛的一个区。
西地中海另外一个重要的国家是意大利，GENOA（热那亚）和NAPLES（那不勒斯）曾经是温州服装到欧洲最重要的清关点，但是由于长期的“灰色清关”，现在到这两个点的货物大为减少。
七、欧洲基本港
到欧洲的货物非常多，是各船公司和货代激烈争夺的大蛋糕。欧洲基本港通常指以下港口：
荷兰的ROTTERDAM（鹿特丹）、德国的HAMBURG（汉堡）和BREMEN（不莱梅）、比利时的ANTWERP（安特卫普）、英国的FELIXSTOWE（菲利克斯托）和SOUTHAMPTON（南安普敦）、法国的LEHAVRE（勒阿弗尔），因各船公司而异。
八、黑海港口不能不提，罗马尼亚的CONTANTZA（康斯坦萨）和乌克兰的ODESSA（敖德萨）、ILICHEVSK（伊利切夫斯克）是中国商人发货很集中的地方，也是“灰色清关”现象很严重的地区，持续的旺盛的出货量养肥了很多人。
九、欧洲其他重要的港口/城市还有：
北欧：丹麦的AARHUS（奥尔胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根），瑞典的GOTHENBURG（哥德堡）、首都STOCKHOLM（斯德哥尔摩），挪威的首都OSLO（奥斯陆），芬兰的首都HELSINKI（赫尔辛基）、KOTKA（科特卡）。
南欧：葡萄牙的LISBON（里斯本）、PORTO（波尔图）、LEIXOES（莱克索斯），西班牙的MADRID（马德里）、BILBAO（毕尔巴鄂/比尔堡）、ALICANTE（阿里坎特）、ALGECIRAS（阿尔赫西拉斯），意大利的LASPEZIA（拉斯佩齐亚）、VENICE（威尼斯）、LIVORNO（里窝那）。
西欧：荷兰的AMSTERDAM（阿姆斯特丹），比利时的BRUSSELS（布鲁塞尔），德国的BREMENHAVEN（不莱梅哈芬），英国的LONDON（伦敦）、MANCHESTER（曼彻斯特）、LIVERPOOL（利物浦）、THAMESPORT（泰晤士港），爱尔兰的DUBLIN（都柏林）。
东欧和中欧：波兰的GDYNIA（格丁尼亚）、GDINSK（格但斯克）、WARSAW（华沙），匈牙利的BUDAPEST（布达佩斯），罗马尼亚的BUCHAREST（布加勒斯特），捷克共和国的PRAGUE（布拉格），奥地利的VIENNA（维也纳），保加利亚的SOFIA（索非亚）。
十、非洲。非洲分为北非、西非、南非和东非四条不同的航线。
1、北非：北非以前是法国的殖民地，和法国关系密切。重要的港口有：摩洛哥的CASABLANCA（卡萨布兰卡），突尼斯的TUNIS（突尼斯城），利比亚的BENGHAZI（班加西）、TRIPOLI（的黎波里），阿尔及利亚的ALGIERS（阿尔及尔）和ORAN（奥兰）。
2、西非：西非的基本港有：尼日利亚LAGOS/APAPA（拉各斯/阿帕帕），科特迪瓦的ABIDJAN（阿比让），贝宁的COTONOU（科托努），多哥的LOME（洛美），加纳的TEMA（特马），冈比亚的BANJUL（班珠尔），喀麦隆的DOUALA（杜阿拉），安哥拉的LUANDA（卢旺达）。
3、南非：南部非洲的重要港口和城市都是在南非，CAPETOWN（开普敦）、DURBUN（德班）是基本港，其他重要的城市还有JOHANNESBURG（约翰内斯堡）、PORTELIZABETH（伊丽莎白港）。
4、东非：我国在明朝的时候郑和下西洋的船队就曾经到达过东非，重要港口有：坦桑尼亚的DAR-ES-SALAAM（达累斯萨拉姆），肯尼亚的MOMBASA（蒙巴萨），乌干达的KAMPALA（坎帕拉），莫桑比克的MAPUTO（马普托），毛里求斯的PORTLOUIS（路易斯港），马达加斯加的TAMATAVE/TOAMASINA（塔马塔弗）。
十一、美洲大陆
1、加拿大的基本港只有一个：西岸的VANCOUVER（温哥华），还有东岸的两个大城市也经常有人会询价：TORONTO（多伦多）和MONTREAL（蒙特利尔）。
2、美国西岸港口：LOSANGELES（洛衫矶）、LONGBEACH（长滩）、OAKLAND（奥克兰）、SEATTLE（西雅图）、SANFRANCISCO（三藩/圣弗兰西斯科）。
3、美国东岸：美国东岸到达有两种方式，经美国西岸转运的小路桥和经巴拿马运河的全水运。港口有：NEWYORK（纽约）、BOSTON（波士顿）、PHILADELPHIA（费城）、BALTIMORE（巴尔的摩）、MIAMI（迈阿密）/SAVANNAH撒凡纳/CHARLESTON查尔斯顿
4、从美国向南，我们到了中美洲和加勒比地区，这里的小国家众多，港口也极多，我们只需挑重点去记：中美洲大国墨西哥的MANZANILLO（曼萨尼罗）和MOXICOCITY（墨西哥城），位于巴拿马运河口的colonFREEZONE是中美洲很重要的中转港，巴拿马的首都PANAMACITY（巴拿马城）也需要注意一下。
5、继续往南就是南美洲，南美洲的航线分为东西两条，西岸的国家以智利为主，港口有：智利的VALPARAISO（瓦尔帕莱索）、SANANTONIO（圣安东尼奥）、IQUIQUE（伊基克），秘鲁的CALLAO（卡亚俄），厄瓜多尔的GUAYAQUIL（瓜亚基尔）。
南美洲东岸则是三个南美强国的城市：巴西的SANTOS（桑托斯）、RIODEJANEIRO（里约热内卢）、PARANAGUA（巴拉那瓜），阿根廷的BUENOSAIRES（布宜诺斯艾利斯），乌拉圭的MONTEVIDEO（蒙特维的亚）。
十二、澳洲，澳洲主要港口在澳大利亚和新西兰两个国家，
临近的太平洋岛国斐济的首府SUVA（苏瓦）
澳大利亚的基本港是：成功举办过2000年奥运会的SYDNEY（悉尼），澳大利亚南端的MELBOURNE（墨尔本），其他还有BRISBANE（布里斯班）、ADELAIDE（阿德莱德）和FREMENTLE（弗里曼特尔）。
新西兰的基本港只有一个：AUCKLAND（奥克兰），其他的象首都WELLINGTON（惠灵顿）、LYTTELTON（利特尔顿）、NAPIER（纳皮尔）、TAURANGA（陶朗加）都是从AUCKLAND转运的。
深圳的发展为什么那么快
深圳地区沿海,而且是个工业大城市.人口密集,同时拥有的大多数都是高素质的劳动力.它的交通便利且方式多样化.重要的是国家的政策扶持.国家开始发展的时候就是先发展的深圳等沿海城市.并且它位于珠三角经济腹地,工业基地地区.当然比贵阳发展快咯.它发展历史久了.已经拥有雄厚的工业基础,资金和技术优势.不过现在国家在扶持西部地区嘛.提倡西部大开发.我相信贵阳也会很快发展的.而且贵阳也有很多优点的.气候宜人等.贵阳还是很优秀的.
欢乐英雄