美丽的金水桥
金水桥，金鳌鱼东桥，十七孔桥，玉带桥，高粱桥的特点
一、金水桥
天安门前面的那条河叫外金水河，在午门内太和门前的弓型人工河道，叫内金水河，跨越河上的五座并列的石桥，是内金水桥。内金水河河水从紫禁城西北角护城河引进紫禁城内，曲曲弯弯地流向南，再向东，又再向南，时隐时现，或宽或窄，与紫禁城东南角外的护城河相通，全长达两千多米。
最华丽的河段在太和门前，既开阔又规整，装饰也颇为华丽。河底与河帮均用白石砌成，两面河沿设有汉白玉石的望柱和栏板。只有皇帝才能通过的主桥：五座内金水桥之中，居中的桥最长最宽，为主桥，只有皇帝才能通过；左右四座为宾桥，供宗室王公和文武百官通行。天安门前面的金水桥是清康熙二十九年(公元1690年)所建。假如有人细心观察一下，就不难发现七座桥上的玉石栏杆全都不尽相同。中间的桥是蟠龙雕花柱，桥面最宽，当皇权统治中国时期，此桥称为“御路桥”，只限天子行走。“御路桥”两旁的叫“王公桥”，只许宗室亲王行走。“王公桥”左右的叫“品级桥”，准许三品以上的文武大臣行走。至于在太庙(现称劳动人民文化宫)和中山公园门前的称为“众生桥”，则准许四品以下的官员行走。
金水桥分为内外金水桥，建于明永乐年间。内金水桥位于故宫内太和门前广场内金水河上，系五座并列单孔拱券式汉白玉石桥；横亘在天安门前外金水河上的三孔拱券式汉白玉石桥为外金水桥，重建于清康熙二十九年（1690年）。
金水桥的蓝本，出自元皇城的周桥。而周桥的设计师和主持建造者，是一位普通石匠—元代河北曲阳的杨琼。曲阳盛产玉石，石雕技艺唐宋以来已名闻于世。杨琼出身于石工世家，他的石雕“每出自新意，天巧层出，人莫能及焉”。公元1276年，修建元皇城崇天门前的周桥，很多人画了图送上去，都未选中。而杨琼的设计方案，使元世祖忽必烈十分满意，下令督建。《故宫遗录》中记有：这周桥“皆琢龙凤祥云，明莹如玉，桥下有四百石龙，擎戴水中；甚壮”，为皇城增色不少，因而明皇城的建造者，把它照样搬来，用以营造金水桥了。
外金水桥共计七座。中间五座造型别致、雕刻精美的石桥分别与天安门城楼的五个门洞相对应。桥南（包括桥）距城门洞62米，桥与桥之间距离5米。桥稍有坡度，中间出现拱面，而且桥身中间窄，两端宽，呈“][”型。这种变化多姿、起伏曲折的线条，似“蹑玉桥之长虹”，更增添了天安门的华丽。
七座桥在建制使用对象上各有不同。正中的一座最为宽扩宏大，长23.15米，宽8.55米，为皇帝一人专用，称为“御路桥”；御路桥左右的桥宽5.78 米，叫“王公桥”，是宗室亲王们通行的；王公桥外侧的桥较窄，宽4.55米，叫“品级桥”，是三品以上的文武官员们走的；在太庙（劳动人民文化宫）和社稷坛（中山公园）门前的两座桥比品级桥还窄，叫“公生桥”，供四品以下官员、兵弁、夫役来往使用的。现在人们看到的这两座桥已不是昔日的“公生桥”，曾于解放后扩建，桥身加宽为11.8米。桥的建筑装饰也不一样。御路桥的白石栏杆柱头上雕刻的是蟠龙望柱，下衬云板，其余四座的白石栏杆上皆雕成荷花栏柱。从桥的使用对象、建制和装饰，可看出封建社会的等级制度是多么森严。
为了保护金水桥这座古建筑，解放后，政府采取措施，对汉白玉石栏及花岗岩桥面多次进行了修缮，并在石栏杆外又加了一道保护性铁栏杆。
二、金鳌鱼东桥
金鳌玉蝀桥原名金海桥，又叫御河桥，俗称北海大桥。它在团城脚下，横跨于北海与中海之间。宽8米，长150米。桥的两端原有明代嘉靖皇帝所建的牌坊，桥西牌坊的匾额是“金鳌”，桥东牌坊的匾额是“玉蝀”，故称“金鳌玉蝀桥”。这座桥为石砌7孔拱券式，中心孔券面有浮雕兽头，原栏板均为平顶方形覆莲柱头望柱。整个桥身如同一条洁白无瑕的玉带，是我国古老堤障式石拱桥的典型。
中华人民共和国成立后，北京的车辆不断增加，金鳌玉蝀桥桥面过窄，且坡陡弯急，已难以适应交通发展的需要。有人提出，中央领导的汽车从中南海出来后向东行驶必经团城，一旦汽车撞到牌坊或直接撞向团城，后果不堪设想。因此，有人建议拆除团城，把路面拉直，另建新桥；但众多的文物工作者及古建筑学家都坚决反对！团城是金、元、明三代形成的重要古迹，同北海建筑构成一组完美和谐的古建筑群，有着重要的历史价值和很高的艺术价值。
当要“拆除团城”的消息传到国家文物局后，顿时引起大哗，尤其急坏了郑振铎先生，他立刻请来了梁思成、范文澜、翦伯赞等几位专家学者进行会商。会商的结果是，如果既要保留团城，又要使桥面扩宽，唯一的办法是将桥身向中南海方向拓宽。于是，郑振铎立刻给周恩来总理写了一个报告，直陈自己的意见。他的好友沈雁冰是文化部长，以最快的“特急件”直送总理办公室。梁思成先生还请苏联权威专家参观团城，以期得到支持，并未奏效。后来他就直接去见总理，当面恳陈保护团城的意见。为防备不测，留下完备的资料，郑振铎局长又让专家罗哲文赶快去北海团城，进行测绘拍照，搜集文献资料，尽快在《文物保护参考》杂志上发表。
几天后的一个深夜，郑振铎接到了总理办公室的电话，通知他陪同总理视察团城，同去的还有副局长王冶秋。
1954年6月的一天，周恩来冒着酷暑来到了团城。周总理来到团城后，他先是环团城走了一圈，然后站立在城墙边，时而眺望北海的琼岛，时而又专注地观察来往的车辆，还不断地向郑振铎等文物工作者询问有关情况，最后他把目光移向中南海方向说：团城的一砖、一瓦、一树、一石都不能动！把桥面向中南海方向扩展，只是需要把“金鳌”、“玉蝀”两个牌坊拆掉就可以了。
这一决定，在当时实在是一个惊人而又皆大欢喜的决定。拆掉后的两个牌坊，移到了陶然亭公园，可惜在“文革”期间，当做“四旧”销毁了。
改建后的金鳌玉蝀桥，保持了原桥的风格，把桥面拓宽到34米，桥身加长至220米，中间的车行道为27米，两边的人行道为3.5米，由原来的7孔改为9孔，中间一孔用于通水，其余封堵作为装饰。为安全起见，把石栏板改成高高的铁栏杆。1972年再一次把栏杆加高。
注：有的著述说，是1974年再次加高铁栏杆；应该是1972年。当时，天安门广场发生抢花事件后，又有人从北海大桥上往下跳，进入中南海，所以铁栏杆又一次加高。那时我在总政保卫部工作，亲历此事。特此说明。
三、十七孔桥
颐和园依山水，园中昆明湖约占全园面积的3/4。除了湖的四周点缀着各种建筑物，在湖的 西 晚上的十七孔桥部，
有一西堤，堤上也修造六座造形优美的桥。湖中有一座南湖岛，系由一座美丽的十七孔桥和岸上相连。 颐和园，原是作为帝王的行宫与游赏花园，面积达290公顷（4350亩），整座园林，以万寿山上的佛香阁为中心，依不同的地点和地形，配置了殿、堂、楼、阁、廊、亭等等，精致而优美。
十七孔桥西连南湖岛，东接廓如亭飞跨于东堤和南湖岛之间，不但是前往南湖岛的唯一通道，而且是湖区的一个重要景点。桥身长一百五十米，宽八米，由十七个券洞组成，是颐和园内最大的一座桥梁。远远望去像一道长虹飞跨在碧波之上。十七孔桥上所有匾联，均为清乾隆皇帝所撰写。在桥的南端横联上刻有“修蝀凌波”四个字，形容十七孔桥如同一道彩虹，飞架于昆明湖碧波之上。桥的北端横联则有“灵鼍偃月”几个大字，又把十七孔桥比喻成水中神兽，横卧水中如半月状。桥北端的另一副对联写着：“虹卧石梁岸引长风吹不断，波回兰浆影翻明月照还望”。此桥的风景，在优雅宁静之夜游赏更加怡人。十七孔桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共五百四十四只。桥两边的白石栏杆，共有128根望柱，每根望柱上都雕刻着精美的姿态各异的石狮，有的母子相抱，有的玩耍嬉闹，有的你追我赶，有的凝神观景，个个惟妙惟肖。桥头各有两只大水兽，很象麒麟，十分威武。桥的两头有四只石刻异兽，形象威猛异常，极为生动。
出文昌阁向南，湖滨小岛上即知春亭，因岛上遍植桃柳，最早显春意，故得此名。站立亭中远眺近望，远、中、近景一览无遗，是观全园景色的最佳地点。岸边还有元朝宰相耶律楚材祠。再向南行，即可见全园最大的廓如亭，八角重檐，由内外三层24根圆柱和16根方柱支撑，独具特色。该亭如一秤锤，压在十七孔桥东端，挑起桥西侧的重点景区南湖岛。廓如亭旁边有一铜牛，铸于1775年，是特有景观，青铜牛身下是石雕的海浪纹须弥座，表示镇水之意。
坐落在宽阔的昆明湖上的十七孔桥，整体桥长150米，宽8米，因由17个桥洞组成而得名，是园内最大的一座石桥梁。它西连西湖岛，东接廊如亭，飞跨于东堤和南湖岛之间，不但是前往南湖岛的唯一通道，而且是湖区的一个重要景点。造型优美的十七孔桥，将昆明湖的水面分出层次，千亩碧波尽收眼底的空旷观感，被此桥的参与，将空旷的孤寂感消弭无踪，这些都是造园设计者神工巧匠的神来之笔。石桥两侧的栏杆上，雕刻有大小不同、形态各异的石狮544只。比起北京石狮子最多的卢沟桥，还多上59只。观赏石狮的奇趣造型，别有一番游兴。
从全湖来看，长长的西堤与从西堤岔出去的短堤将湖隔成三块，而分立其中的南湖岛、藻鉴堂和治镜阁岛，分别象征着东海的蓬莱、方丈、瀛洲三座仙山，是道教信仰中的不老仙境。从全园来看，南湖岛与万寿山佛香阁的位置在对景手法上呈一宾一主之姿。而西堤之外无限深远，借用园外西山淡抹的自然风光，给人开阔之感，确是景无边，意不尽。
十七孔桥上所有匾联，均为清乾隆皇帝所撰写。在桥的南端横联上刻有“修虫柬 凌波”四个字，形容十七孔桥如同一道彩虹，飞架于昆明湖碧波之上。桥的北端横联则有“灵鼍偃月”几个大字，又把十七孔桥比喻成水中神兽，横卧水中如半月状。桥北端的另一副对联写着：“虹卧石梁岸引长风吹不断，波回兰浆影翻明月照还望。”此桥的风景，在优雅宁静之夜游赏更加怡人。
颐和园十七孔桥
造型优美的十七孔桥，将昆明湖的水面分出层次，千亩碧波尽收眼底的空旷观感，被此桥的参与，将空旷的孤寂感消弭无踪，这些都是造园设计者神工巧匠的神来之笔。
四、 玉带桥
地理位置:北京颐和园
玉带桥在西堤六桥中是最令人喜爱的一座。玉带桥是西堤上唯一的高拱石桥，是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道。桥身用汉白玉和青白石砌成。洁白的桥栏望柱上，雕有各式向云中飞翔的仙鹤，雕工精细，形象生动，显示了雕刻工匠们的艺术才能。
玉带桥拱高而薄，形若玉带，弧形的线条十分流畅。半圆的桥洞与水中的倒影，构成一轮透明的圆月，四周桥栏望柱倒影参差，在皱缎般的水面上浮动荡漾，景象十分动人。它是颐和园里著名的建筑物之一。
五、高粱桥
位于北京市西直门外，北京展览馆东北侧，高粱河上。始建于元代至元二十九年（1292年，也有说建于明初的），现存桥为清代所建，被列入海淀区重点文物保护单位。元朝建大都就在这一带。高梁桥就是元代出和义门的主要道路。明、清时为出西直门往西北向的主要道路。
高粱桥原来在桥的南北各有牌坊一座，南牌坊之南额题为“长源”，北额为“永泽”，北牌坊之北额题为“姿安”，南额为“广润”。
高粱桥过去是北京人公认的踏青之处。刘侗在《帝京景物略》记云：“岁清明，桃柳当候，岸草遍矣，都人踏青高梁桥。”袁中郎在《琼花斋集》中是这样记载高粱桥的：“'高粱桥在西直门外，京师最胜地也。两水夹堤，垂杨十余里，流急而清；鱼之沉水底者，鳞鬣可见；精蓝棋置，丹楼珠塔，窃窕绿树中；而西山之在九席者，朝夕设色以娱游人。当春盛时，城中仕女云集，缙绅士大夫，非甚不暇，未有不一至其地者也。'”
桥下的高粱河由玉泉山、昆明湖流向德胜门水关的。《天咫偶闻》所谓：“西直门而西北，有如山荫道上，应接不暇，去城最近者为高梁桥……沿河高楼多茶肆。”慈禧太后去颐和园往往在高粱桥附近的倚虹堂船坞上船，经白石桥、万寿寺、麦钟桥、长春桥，直达颐和园和玉泉山。也有石路从西直门经高粱桥直达畅春园、圆明园和颐和园。
1909年，京张铁路建成，起点西直门火车站即在高粱桥东侧。高粱桥也随之繁华起来，路旁两侧商贾云集，店铺林立。
1949年，北平和平解放时，人民解放军入城式也发生在这一带。
解放后，高粱桥逐渐被民宅及市场所淹没，高粱河在桥北侧修成暗河；南侧则形成了水沟。高粱桥也因高粱桥路的繁华而成为交通堵塞路段。古桥的保护情况让人堪忧。现在高粱桥一带建设西直门交通枢纽。
金水桥与华表阅读答案
我来回答吧 1.五座并列的单孔拱券式 谔谔 文中应该都有的 3. 答：来说明金水桥的历史悠久
4.第一个例子张择端画的《清明上河图》，体现华表的作用和高大.第二个例子是永乐年间建造承天门时建造的华表.体现出华表的另外一个作用和它的美妙
用 城楼，红灯，金水桥，大典，检阅，海陆空，礼炮，烟火，狂欢夜，神州，腾飞，中国龙 写两三句话 里面的 词语不一定要全用到 但是 礼炮，烟火 一定要用
当一声声礼炮响起，开国大典拉开了序幕。2009.10.1这是一个狂欢的夜晚，烟火弥漫，歌舞升腾，中国在腾飞，神洲在欢腾。
一什么金水桥
一座
一年级画天安门，金水桥，挂红灯的画法
这还真不知道
欢乐英雄