夜间开车，会车时应在相距150米之外换用近光灯？ 夜间行车 （1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。 （2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。 （3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。 （4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 （5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。 （6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。 (7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。 评论
电动车喇叭不叫、灯光不亮、前后不断电等除了保险丝坏和转换器以外是怎么回事
肯定弄到什么地方了，去修理一下吧 追问：
最近不知道怎么的，眼睛看见10米以外的灯光就起圆圈，而且灯光越远圆圈越大。谁能告诉我是什么原因吗？
眼干症；少饮酒，吃点养肝，猪蹄；睡前洗把脸，保证七小时睡眠；三五天会好的。 评论
夜间在没有照明条件的道路行车，当车速低于每小时30公里时，可使用
近光 追问：
请问。。。会车时150米外用近光灯.。.为什么在150米内就不行呢
报告楼主，问题错误。会车在150外用的是远光。在150内改成近光。。。
评论汽车大灯散光，不换灯之外有其他解决办法吗？
更换灯罩。灯罩里面的反射膜是有寿命的，如果使用了不恰当的灯泡，发出的热力会逐渐蒸发掉这涂层的，灯光就散了。 灯罩的原因最大，其次是灯罩和HID灯泡之间的焦点吻合，最后才是灯泡。 评论
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