先做业余的吧，技术好了
再去做职业的
评论怎么样才能成为一名GP摩托车手？
你知道中国的顶尖车手~也只是能够拿着外卡参加MOTOGP250组别吗？？而且还不是进入MOTOGP~并且在250级里~还是给套圈的命运~ 所以说如果你想进MOTOGP的话~最起码~你要成为全国冠军~~最起码要可以在CSBK里面称霸~~还是无敌最寂寞的状态~~那你就应该可以得到外卡的机会~进入MOTOGP体验下的机会~~如果你在外卡赛里~拿拉冠军~~那恭喜你~~很快会有厂商和你洽谈的拉~~然后你再在125/250以绝对优势夺得年度冠军~~那你可以从125升250~从250升GP~~~ 评论
如何调整摩托车手握把上面的离合线
摩托车支起主支架捏离合挂档后轮有些转动是正常的，放下主支架，捏离合挂档，如果车子没有明显前冲熄火或有向前走的意思，就说明离合器分离正常国。行驶中如果是较快速度行驶收油后偶尔有放炮情况没什么，如果放炮很频繁，有可能是化油哭器的混合气过浓或是火花塞跳火过弱造成的，从你火花塞发黑来看，有可能是化油器调整不当造成的，另外，点火时间晚或是排气门间隙过小关闭不严也有可以，最好先检查化油器，然后再检查其他的方面。摩托车的档位设计，是不能一次换一个以上的档位的，只能一个一个档位换，即使是高速情况下也不可能会从五档直接跳入一档，有可能是你操作有问题。化油器不是易损件，一般原车的化油器几乎可以与车同寿甚至更长。化油器的油针是调整供油量的，调整它会使发动机的工作状态、混合器的浓度都发生变化，油针卡簧降低，就可以提高油针的高度，加大供油量和混合气的浓度，反之则会使供油量减少，混合气变稀。 评论
求一张忧伤女摩托车手的图片
没有啦 评论
怎样成为职业摩托车手
有年龄限制，好象只培养18以下的，超过这个限制人家就不要了。。。。你可以问问中国的宗申车队看，当然也有业余爱好者通过自身的努力或者说天赋在年龄还不那么大的时候技术就达到一流的水平而被某某车队挖走。。。。 其实你问的某些问题没法回答。。。比如说怎么样的技术就可以成为职业车手。。车队有其自己的判断标准。。。我没参与过所以我不知道。。 在中国有当职业摩托车手感觉是没太大的意义，至少目前中国没有多少人爱好这个，没多少人了解MOTOGP，上海今年的GP大赛就看得出来了。。。。除非某个中国的车手水平超高，像姚明那种，直接被挖到国外发展，那才有得前途。。。 职业技术师要学的东西多了，包括维修，保养和改装等，不是3、5年就能了解得彻底明白的。。。当然技艺高的话，只要在车友多的城市肯定是有前途的。。。不是中国需要，而是广大的车友需要。。。 评论
怎么样子成为职业摩托车手
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