目录
1、泰坦尼克号为什么又叫铁达尼号?2、泰坦尼克号最终活了几个人
3、泰坦尼克号最后被救的六人
4、泰坦尼克号沉没的时间是哪一年？
5、泰坦尼克号为什么会沉?
6、历史上泰坦尼克号的事实
7、泰坦尼克号电影简介
8、《泰坦尼克号》主要内容
9、泰坦尼克号为什么没有捞上来
1、泰坦尼克号为什么又叫铁达尼号?
因为中国粤语系和国语口音的不同，为了更为符合语言发音习惯，从而产生不同的翻译。铁达尼号为粤语系翻译，泰坦尼克号为国语系翻译。
泰坦尼克号是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。
1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
扩展资料：
福斯电影公司、派拉蒙影业公司于二十世纪出品爱情片《泰坦尼克号》，由詹姆斯·卡梅隆执导，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特领衔主演。影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。
该片于1997年12月19日在美国上映，1998年4月3日在中国在内地上映，2012年4月10日以3D版在中国内地重映。2017年12月，《泰坦尼克号》入选美国国会图书馆保护片目名单。
影片剧情
1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮泰坦尼克号与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。1985年，泰坦尼克号的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现，美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。已经是102岁高龄的罗丝声称她就是画中的少女，在潜水舱里，罗丝开始叙述她当年的故事。
1912年4月10日，被称为世界工业史上的奇迹的泰坦尼克号从英国的南安普顿出发驶往美国纽约，富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔一道上船，另一边，不羁的少年画家杰克靠在码头上的一场赌博赢到了船票，罗丝早就看出卡尔是个十足的势利小人，从心底里不愿嫁给他，甚至打算投海自尽。关键时刻，杰克一把抱住了少女罗丝，两个年轻人由此相识。
惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱，在危急之中，人类本性中的善良与丑恶、高贵与卑劣更加分明。杰克把生存的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。
老态龙钟的罗丝讲完这段哀恸天地的爱情之后，把那串价值连城的珠宝沉入海底，让它陪着杰克和这段爱情长眠海底
参考资料来源：百度百科-泰坦尼克号
参考资料来源：百度百科-泰坦尼克号
2、 泰坦尼克号最终活了几个人
最终710人生还。
由于灾难发生后场面及其混乱，加之文件管理不当、后世的种种说法又鱼龙混杂的因素，导致泰坦尼克号乘客与死难者的统计数据始终存疑。
目前普遍认为罹难者人数可能在1490-1635人之间，其中可信度最高的数据是由英国贸易委员公布的：在灾难发生时，泰坦尼克号共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。
泰坦尼克号的最后一位幸存者——来自英国的伊丽莎·格拉迪斯·“米莉维娜”·迪恩（Eliza Gladys "Millvina" Dean）女士是当时船上最年轻的旅客，仅有九周大。迪恩女士于2009年5月31日因病逝世，享年97岁。
扩展资料：
《泰坦尼克号》以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。
《泰坦尼克号》3D版本工程浩大，不论是时间还是成本，在规格上都堪比制作一部新电影。詹姆斯·卡梅隆参与了每一帧画面的转制过程，有300位计算机工程师为此辛苦了逾60周，他们要画出每一个物体和每个角色脸部的轮廓，放进正确的深度位置，并且通过非常精巧的处理让这些效果完全融入并不留痕迹。
因原版《泰坦尼克号》没有数字母带，所以转制3D从修复开始，先清理掉原来2D素材的噪点，尽量让影片像全新的。
《泰坦尼克号》这只大船装着两个东西，爱情和灾难。它一点都不深沉，因此跨国籍、跨年龄、跨性别还跨文化，什么样的观众都能看明白，都能被打动。杰克和露丝的爱情故事用现在的流行语来说，就是一个屌丝如何战胜高富帅，成就一份刻骨铭心的爱情。因此，即使是一部老片，它却非常贴近当下观众的心理和欲望。
参考资料：百度百科——泰坦尼克号
3、泰坦尼克号最后被救的六人
1912年，人们在伦敦查看泰坦尼克号上遇难乘客的名字。
追寻100年前泰坦尼克号上那些人的踪迹……
8个中国人，1个日本人，9个运动员……
登记名字：FangLang、LeeBing、Ali
Lam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。
可查中文名(4个)：钟捷、李炳、炳新、ChoongFoo(签名以两个“+”代替)……
籍贯：中国香港
年龄：最小的24岁，最大的37岁
职业：船上的锅炉工
1912年4月14日，泰坦尼克号与冰山相撞，并于次日凌晨在距离加拿大海岸线531公里的地方沉入海底……这是20世纪最恐怖的海难，如今距离泰坦尼克号沉没已经过去了100个年头，就连最后一个幸存者也与世长辞，但很多当年的人与事却并未就此堕入人们记忆的深渊。
史料记载，1912年4月
15日凌晨2点，Carpathia号在接到泰坦尼克号求救信号后，赶到事故现场，从救生艇上救起了705名幸存者。在今天这个巨轮沉没的百年纪念日里，我们将为您拨开历史尘封的记忆，找寻那一张张死去的、活下来的陌生面孔，还原那些埋葬在时光中的荣光与遗憾……
沉船两个月后“泰坦尼克号”进我国小学教材
泰坦尼克号沉没两个月后，其事件详情就进了我国小学课本。1912年6月出版的小学教科书《新国文》，用了两课来介绍“铁达尼(泰坦尼克另一译法)邮船遇险记”。近日，沈阳一名收藏家首次曝光一本100年前的小学教科书，课文中还绘制了船撞冰山沉没的插图。
这本泛黄的百年教科书现存放在沈阳詹氏教育史料博物馆，共57页，为“商务印书馆发行”。
博物馆馆长詹洪阁说，这本书是辛亥革命后出的第一批教科书，“泰坦尼克号沉没是在1912年的4月。刚过两个月就成为小学教科书的内容，可谓与时俱进。”
关于泰坦尼克号的内容在第十五、十六课，加起来千余字，课文名叫《铁达尼邮船遇险记》。内容介绍了铁达尼号船体概况、发船时间、发生危险的时间以及船撞冰山沉没的过程。
或许你不知道，在泰坦尼克号上的2223名乘客及船员中，还有8个中国人的身影——FangLang和他的七名同伴。
8个中国人
曾和“JACK”住一起在船上做锅炉工
住在三等舱每天工作14小时
FangLang手头那张船票可供八个人使用，价格是56英镑9先令11便士，三等舱，编号1601。
现任香港海员工会副主席黄国健分析，“1912年前后，香港海员基本来自广东、宁波、海南等城市，当时没有中国轮船，所以他们都给外国轮船做事，担任低级海员，主要工作是烧煤、加油、扫地等，工资只有外国海员的五分之一。”
FangLang他们从事的锅炉工，是泰坦尼克号上最低贱的工种，每天工作十四五个小时。按计划，泰坦尼克号抵达纽约之后，他们将搭上经停纽约的Annetta号轮船，继续做工。
挤上妇孺船获救后表现英勇
当时35名妇女坐上了13号救生艇，而ChoongFoo也奋力爬了上去，保住了性命。据后来船上的金史密斯太太说：“指挥官不敢开枪，怕伤到其他妇女。”
凌晨2点20分，泰坦尼克号完全沉没。14号救生艇的指挥官罗威开回去救人，他当时看到木板上有个一动不动的人影，那就是幸运儿FangLang。罗威把他拖上船，乘客围上去按摩他的胸口和四肢，在五分钟内，他就恢复了过来。当FangLang发现身边一位船员因劳累过度快要晕倒时，便接过船桨，用力划起船来。
指挥官罗威说：“他看起来像个英雄！”李炳、钟捷、LingLee和AliLam也爬上了不同的救生艇。
幸存惹质疑“偷偷躲在救生艇底”
除了FangLang之外，其他几个中国乘客遭到了美国媒体的质疑。当时的媒体报道曾有一番讨论，尤其对比西方男性在性命攸关之时，奉行“女士和小孩优先”的准则，而这几名中国乘客又藏又躲的行为。
1912年4月22日，《申报》报道了这几个中国人，称他们偷偷躲在救生艇底，其中有两个人还“因搭客叠坐其上，压烂而毙”。
沉船后不久，美国对华协会特别理事亨利·福特曾为中国乘客辩解：“在中国，救人的顺序是以男人为先，儿童次之，妇女最后。因为男人在中国的地位很高，孩子失去亲人可以找人领养，女人没了丈夫则注定潦倒一生”。
再往后的命运被直接送往古巴做工
在纽约港，一等舱、二等舱乘客都办理了入境手续，而三等舱乘客则继续坐船到了埃利斯岛，在那儿几乎所有人都下船了，只剩下最后幸存的六个中国人。当时有媒体报道，由于那时美国实行排华法案，这几个中国人只能在Carpathia号上，接受专门的督察和问询，他们还与上船的移民官发生了冲突。
最后FangLang他们在船上过了一夜，第二天就被直接带到Annetta号上，船调头返回大西洋，
向南驶往古巴。再往后，就没有任何有关这六位生还者可核实的信息了。
ChoongFoo后来曾向美国法院提交过一份财产损失申报单，总价19英镑15便士，包括：毯子两条(2英镑10先令)、内衣五套(1先令)、袜子半打(6先令)、衬衫三件(9先令)、现金(3英镑)……2012年3月21日上午，记者在美国国家档案馆找到的报损清单签字时间是1913年3月。问题是，当时排华法案尚未废止，尚不清楚他们是如何回来的。
1个日本人
被传男扮女装逃生余生都活在屈辱中
泰坦尼克沉没后，一位英国乘客的手记中写道：“一个日本人粗暴地推开别人，强行乘上救生艇。”
当时泰坦尼克上唯一一个日本人名叫细野正文，当年他得以逃生，但至死都背着“卑劣的幸存者”的恶名。
细野正文1870年出生，1912年时细野正文是日本铁道院的主事。他在俄、英研修考察后，从英国搭上开往北美的泰坦尼克号。
4月14日，泰坦尼克号撞上冰山，史密斯船长宣布了“妇孺优先”的逃生规则。15日1点40分，最后一艘救生艇被放下海面。传说这时细野正文男扮女装，冒着被水手们打死的危险，爬上了载满妇女和儿童的救生船。还有另一种说法是细野正文推开别人，自己跳上了救生艇。他混迹在一群妇孺羸弱者之中，捡回了一条命。
细野正文回国后被免去高级官职，后来他任铁道事务官，并到岩仓铁道学校任职。1939年，细野正文在耻辱中去世。
1941年，细野的关于泰坦尼克号事件的手记被发现，他的子孙也极力想为他恢复名誉。1997年，细野的手记经美国泰坦尼克研究财团验证，被判断为正确：灾难发生时，细野登上的是10号救生筏，而那个指责其强行上船的英国乘客，乘坐的是13号救生筏。据说当时10号船还有2个座，在等待乘坐的三等客舱的客人中，细野是二等舱客，有优先权。
1998年，日本媒体曾公开的细野部分手记中记录，当时细野听到救生艇处有人喊：还可以坐两人，一位一等舱的男性乘客随即跳上去，细野随后也跳了上去。但细野回日本后，没有进行辩驳。有分析称，那场灾难令很多人丧生，而他活着回来，在心理上一直有负罪感。
9个运动员
有人成了奥运冠军
近日，外媒刊载了搭乘泰坦尼克号的9名运动员的经历，他们从事的项目涉及网球、拳击、壁球、帆船、击剑、高尔夫和马球运动。其中3人遇难，6人获救，有的生还者后来还创造了一段辉煌的职业生涯。
【幸存者代表】
奥运网球冠军
理查德·威廉姆斯
理查德·威廉姆斯和父亲一起登船去美国定居。两父子坐的头等舱，票价61英镑，然而，撞船时他们并未抢先登上救生艇，而是来到了三等舱，奋力撞坏锁住的铁门，放出了那里的乘客，但他自己却被船员扣住，并被威胁要以破坏财物为由受到处罚……这段故事成为泰坦尼克电影中经典的一幕。
获救后，理查德曾在1924年的巴黎奥运会上赢得了奥运混双冠军。
温网冠军
卡尔·贝尔(26岁)
网球选手卡尔·贝尔逃过海难后，曾赢得过温网男双冠军。据媒体称，当年贝尔于沉船时表现得不够勇敢，他在登上救生艇脱险后，多次提出救生艇应尽快离开事发地。
1912年的事故调查实录
1.船员Rowe
议员：除了你的水手外，所有乘客都是妇女和儿童吗？
Rowe：还有伊斯梅先生和另一位绅士。天亮后，我们又找到了四个男人，我想他们是中国人或者菲律宾人。
议员：你找到的四个中国人或者菲律宾人，他们是在座位底下的？
Rowe：那时已经不在座位底下了。他们已经上来坐在座位中间。
2.头等舱乘客：J·布鲁斯·伊斯梅
议员：艇上一共有多少男人？伊斯梅：三、四个。救生艇划出去后我们在横座板底下找到了四个偷上救生艇的中国人。
3.船餐厅的男侍应：弗雷德里克·邓特·雷
议员：我想知道你的救生艇上有多少一等舱的男乘客。
雷：我说不清楚。艇上有一个日本人。我记得有个日本人，十分清楚，他的确在艇上。我区分不出二等舱和三等舱的乘客。
泰坦尼克号
是咋从2D变3D的？
4月10号，3D版《泰坦尼克号》全国公映。2D电影转换为3D电影到底什么原理？简单来说，2D-3D转换技术需要将2D影像的各部分嵌入3D的计算机图形(CG)空间中。卡梅隆经过了300名电脑艺术家长达60周时间的工作才实现了《泰坦尼克号》的3D转制。
酝酿
等待3D转制技术发展
卡梅隆说，他一直认为《泰坦尼克号》很适合做成3D电影，只不过一直在等着2D转3D的技术的发展。他们之前找了好些公司测试，但直到与StereoD(2D转3D的行家)公司接触，才开始觉得这事能办好。
在做转制之前，卡梅隆拿了片中那段很多人在即将没入海里的甲板上慌乱成一团的戏当试验品，他觉得这场戏人物众多场景复杂，如果3D效果能做好的话，那整部电影就没问题了。
准备
转换成数字版的母带
《泰坦尼克号》电影当年是用胶片拍的没有数字版，所以转制的第一项任务就是把原本的35毫米负片转成原始的4K数字版母带，并清理原来2D素材的噪点(图像中不该出现的外来像素，看起来就像图像被弄脏了，布满一些细小的糙点)，让画面看起来更清晰。卡梅隆说，转成数字版后即使光看没有3D效果的母带，效果还是很赞。
过程
300人处理29.5万帧画面
剧组找来300名电脑艺术家，把电影每个画面中的事物都重新“雕刻”一番，让画面的纵深感加强。
负责转制3D的威廉·沙拉克透露，他们总共要处理29.5万帧画面，每一帧都要细细“雕刻”出其纵深感，他们需要画出每一个物体和每个角色脸部的轮廓，放进正确的深度位置，并且非常精巧的处理让这些效果完全融入并不留痕迹。完成这一工作，300人加起来，估计共用了75万个小时。
卡梅隆总结
这只是2.99D，不完美！
《泰坦尼克号》3D转制过程中最让卡梅隆崩溃的是如何处理好人物大小比例的问题。《泰坦尼克号》做成3D版后，同一画面人物的纵深感、大小比例很难把握。然而克服了这些困难后，卡梅隆还是有些遗憾：“它不完美，影片仍没达到最好的3D效果，这是2.99D的，不是真正的3D，不过有些3D转制电影只做到了2.4D，你就可见当中的差别了。”
本版稿件综合《东方早报》、《看天下》等
4、泰坦尼克号沉没的时间是哪一年？
1912年。
泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，排水量46000吨，于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh)，驶向美国纽约。
1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
扩展资料
事故原因
泰坦尼克号残骸再现后，科学考察队采集了金属样本进行分析，结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节：造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。
把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。
由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。
不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。
一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。
根据英国历史学家蒂姆马尔丁的新研究，一个非同寻常的光学现象——海市蜃楼，是让泰坦尼克号撞上冰山且未能获得附近船只援救的原因。
1992年，英国政府的一项调查显示，泰坦尼克号沉没可能与超折射有关，但这种可能性一直未加深究，直至马尔丁钻研了天气记录、生还者证词，以及长久以来被遗忘的航海日志。
马尔丁发现，当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了海市蜃楼，这一现象，当时同在附近海域的几艘轮船，也都有记录。马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号上的瞭望台没能及时发现冰山，也让货轮加利福尼亚号，无法识别出泰坦尼克号，并与这艘远洋客轮取得通讯。
5、泰坦尼克号为什么会沉?
1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。甚至一点风都没有。如果有的话，船上的员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以22节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年的冰山比往年向南漂得更远。但是，令人惊讶的是，尽管为头等舱定制了镀金的楼梯把手和印度的手工编织地毯，白星公司却没有给瞭望员配备望远镜！！11点40分，瞭望员弗雷德里克·弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择，要么是加速的同时左满舵，冒一些风险；要么是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。
冰山撞击了船体，导致船体的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分部过密，因而使铆钉变得脆若无法承受撞击[当时铆钉撞击时承受压力为约为1万44磅，铁钉断裂后，海水涌进水密舱，但当时铁达尼号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个超过承受极限。
这次碰撞的结果，后来为人们所熟知。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡黄色灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰??沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯·安德鲁斯一道检查受损情况。前面的五个隔舱都涌进了海水。海水似乎正在有条不紊地漫过H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后，安德鲁斯平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报。加拿大太平洋公司的圣殿山号、卡纳德公司的喀尔巴阡号、俄国货船缅甸号，还有法兰克福号、弗吉尼亚号……都在加速向出事地点赶来。例外的是，就在18海里外的不定期客船加利福尼亚人号的收发报员则在这时关掉电报机睡觉去了。这艘船已经被浮冰困了将近一天，船上一晚上都没什么大事，好像也不会发生什么大事。
0点45分，第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分，泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟，尽管妇女和儿童（头等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去了651人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。到1点40分，最后一艘折迭救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起。凌晨1点35分，海水浸入了锅炉室。2点10分，一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去。
落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失，神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，紧紧扒住翻覆的2号救生艇。6号救生艇中的布朗夫人坚决要求去救那些仍然泡在水中的人，但是被救生艇上的船员狠狠地威胁了一通。一直到3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。
4月18日，卡帕西亚号抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。
6、历史上泰坦尼克号的事实
缺少救生艇是一部分原因，没有露丝和杰克的故事。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运。
它从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh)，驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。
次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
扩展资料：
泰坦尼克号载有约2200人出海，撞上冰山后，发出了“喀喳喀喳”的声音，有些好奇的旅客跑到船头，问乘务员，是什么东西发出了喀喳喀喳的声音，是不是撞上冰山了？乘务员回答：没事。
因此，乘客们没有及时逃生。泰坦尼克号发出SOS求救信号弹后，附近有多艘客轮接收到了求救信号，但都以为是玩笑而不予理睬，只有卡帕西亚号坚持到现场。
泰坦尼克号有二十艘救生艇，14只常规救生艇均可承载65人，其余4艘折叠艇和紧急救生艇都能坐40人。可是前几艘下海的救生艇只坐了将近一半人，只有最后几艘救生艇坐满了。
但真正的最后几艘是没坐满的，由于下放顺序错误，造成最后放的船头几只没坐满人就匆忙放出了。
缓慢下沉的泰坦尼克号发出求救信号弹（其实是礼花弹）（由于没有考虑到船的沉没，所以只携带了礼花弹）。
参考资料来源：百度百科——泰坦尼克号
7、泰坦尼克号电影简介
泰坦尼克号的剧情简介：
1912年4月10日，号称 “世界工业史上的奇迹”的豪华客轮泰坦尼克号开始了自己的处女航，从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。富家少女罗丝（凯特•温丝莱特）与母亲及未婚夫卡尔坐上了头等舱；另一边，放荡不羁的少年画家杰克（莱昂纳多·迪卡普里奥）也在码头的一场赌博中赢得了下等舱的船票。
罗丝厌倦了上流社会虚伪的生活，不愿嫁给卡尔，打算投海自尽，被杰克救起。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱，杰克带罗丝参加下等舱的舞会、为她画像，二人的感情逐渐升温。
1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。泰坦尼克号撞上了冰山，“永不沉没的”泰坦尼克号面临沉船的命运，罗丝和杰克刚萌芽的爱情也将经历生死的考验。
拓展资料
《泰坦尼克号》是美国二十世纪福斯电影公司、派拉蒙影业公司出品爱情片，由詹姆斯·卡梅隆执导，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特领衔主演。
影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。
该片于1997年12月19日在美国上映，1998年4月3日在中国在内地上映，2012年4月10日以3D版在中国内地重映 。
2017年12月，入选美国国会图书馆保护片目名单。
8、《泰坦尼克号》主要内容
1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮“泰坦尼克号”与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。1985年，“泰坦尼克号”的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现。美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。已经是102岁高龄的罗丝声称她就是画中的少女。在潜水舱里，罗丝开始叙述她当年的故事。 1912年4月10日，被称为“世界工业史上的奇迹”的“泰坦尼克号”从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔一道上船，另一边，不羁的少年画家杰克靠在码头上的一场赌博赢到了船票。罗丝早就看出卡尔是个十足的势利小人，从心底里不愿嫁给他，甚至打算投海自尽。关键时刻，杰克一把抱住了少女罗丝，两个年轻人由此相识。为排解少女心中的忧愁，杰克带罗丝不断发现生活的快乐之处。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱了，罗丝脱下衣服，戴上卡尔送她的项链，让杰克为她画像，以此作为他们爱情的见证。当他俩****时，“泰坦尼克号”撞上了冰山。惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱，在危急之中，人类本性中的善良与丑恶、高贵与卑劣更加分明。杰克把生存的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。老态龙钟的罗丝讲完这段哀恸天地的爱情之后，把那串价值连城的珠宝沉入海底，让它陪着杰克和这段爱情长眠海底。
参考资料： http://hi.baidu.com/liuyin520/blog/item/abfe96010537d6d6267fb5fb.html
9、泰坦尼克号为什么没有捞上来
首先，考虑到人体器官能承受的压力是有限的，水越深，压力越大。专业潜水员可以潜水17米。失事的泰坦尼克号遗骸位于海底数千米处。水压可想而知，这种压力会造成人体。巨大的伤害会对内脏造成伤害，并且难以在海床上自由移动。
除了打捞人员的物理考虑外，保护遗骸是一项非常艰巨的任务。泰坦尼克号由铁制成，在水中沉没了这么多年。水中微生物的分解和水下许多物质作为天然催化剂的化学反应对船舶产生了不可逆转的影响。氧化铁非常脆弱，只要它轻轻接触就会粉碎。目前，我们还没有找到任何能够正确保存氧化铁的材料或方法。
扩展资料：
泰坦尼克号介绍
泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而不幸的是，在她的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约。
1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
参考资料：百度百科：泰坦尼克号
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