目录
1、阿帕奇和黑鹰战机有啥区别，哪个更厉害？2、索马里的黑鹰坠落事件
3、黑鹰坠落的最高指挥官是盖瑞森他的全名是哈？
4、美国黑鹰直升机被中国引进都20多年了，为什么到现在都不能国产化？
5、黑鹰坠落事件
6、中国为什么有黑鹰战机?
7、黑鹰坠落剧情
8、电影黑鹰计划故事背景是？
9、黑鹰坠落1993那次双方真实死了多少人？
1、阿帕奇和黑鹰战机有啥区别，哪个更厉害？
阿帕奇直升机战斗力更为强悍。阿帕奇和黑鹰战机区别：
阿帕奇是AH-64，黑鹰是UH-60。阿帕奇乘员两人，驾驶舱串联布置，就是前后座，不能搭载步兵，只提供对地火力支援。黑鹰用于部队运送、指挥控制、伤员撤离以及侦察，也可以装载武器提供支援。
AH-64A的四叶片主旋翼系统发展自先前休斯OH-6直升机（军用版为休斯500）的柔性带旋翼系统，堪称改良式的全铰式旋翼系统。AH-64D的旋翼系统以桨毂罩内的V字形钢带叠层支架来连接桨毂与旋翼叶片，此种具可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰。
透过变距拉杆带动桨毂罩，便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形，便能进行旋翼的挥舞与变距操作。此外，钢带叠层支架仍透过传统式的摆震铰与旋翼叶片连接，旋翼两侧还设有2个检摆阻尼。
扩展资料:
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000米，一般航程可达600～800km左右。
携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机。
其中又以单旋翼直升机数量最多直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。
在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
参考资料：百度百科-直升机
2、 索马里的黑鹰坠落事件
黑鹰坠落(电影称为"黑鹰坠落"，一般将美国在1993年的索马里军事行动称为"黑鹰事件")是1993年美军在索马里执行军事行动时出现意外，由于情报有误，导致两架黑鹰直升机被RPG火箭筒击落。并引发了整个城市的人攻击美军。120名美军在激战数小时后在援军的支援下，大部分人成功返回基地。
原因：这件事上了世界各大报纸的头版头条，美国舆论更是一片哗然，一致抨击美国政府出兵索马里。同时，国际上的批评也不绝于耳:英国前首相爱德华·希思说，联合国不应成为美国军事行动的保护伞;埃及外长穆萨表示，在索马里发生的一切，将会给索马里民族和解进程增加新的障碍;法国国防部长莱奥塔尔指责美国的所作所为超出了"人道主义使命"的范围，变成了"不能容忍的对抗";德国报刊称，美国正在索马里进行"一场肮脏的战争"。摩加迪沙之战给美国政府当头一棒，克林顿最终认识到应该通过政治手段解决索马里问题，因为几个月的"围剿"不但没有抓到艾迪德，反而使艾迪德在索马里更加得人心。
扩展资料：失败总结
1、联合国对于索马里的局势过于乐观，尤其是在增兵索马里之后。联合国将自己摆在了一个拯救者的位置上。但实际上，在军阀的误导下，维和部队被描绘成了魔鬼。经常发生索马里居民攻击维和部队的事件。到了最后，联合国不得不从索马里撤出维和部队。
2、美军低估了任务难度。在行动之前，美军并没有想到会与整个城市的人交战。所以并没有索要强大的空中与地面支援。空中除了装载士兵的黑鹰直升机外，就没有其它的打击力量了。而地面部队更惨，只有装甲运输车，也没有坦克开路。
3、美军调度失误。尽管美军被困在城市里。但美军都是精锐部队，个个能以一敌百。只要集中在一起防守，完全可以避免最大伤亡等待援军到来。但是由于两架黑鹰直升机先后坠落，在城市里的美军不得不在四个地点建立防线。原本美军人数就少，现在又要分兵作战。因此美军的战斗力大打折扣。
参考资料：黑鹰坠落-百度百科
3、黑鹰坠落的最高指挥官是盖瑞森他的全名是哈？
黑鹰坠落一般指1993年美军在索马里的军事行动。
这次任务的最高指挥官是“三角洲”部队的负责人盖瑞森将军。
盖瑞森将军：
全名：威廉·盖瑞森（William Garrison）
级别：少将
拓展资料：名称：黑鹰坠落
地点：索马里-摩加迪沙
时间：1993年10月3日至4日凌晨
参战方：美国 索马里民兵
结果：美军战术上胜利
参战方兵力：美军100人 索马里约10000人
伤亡情况：美军阵亡19人，伤70余人
黑鹰坠落（电影称为“黑鹰坠落”，一般将美国在1993年的索马里军事行动称为“黑鹰事件”）是1993年美军在索马里执行军事行动时出现意外，由于情报有误，导致两架黑鹰直升机被RPG火箭筒击落。并引发了整个城市的人攻击美军。120名美军在激战数小时后在援军的支援下，大部分人成功返回基地。
失败总结：
1、联合国对于索马里的局势过于乐观，尤其是在增兵索马里之后。联合国将自己摆在了一个拯救者的位置上。但实际上，在军阀的误导下，维和部队被描绘成了魔鬼。经常发生索马里居民攻击维和部队的事件。到了最后，联合国不得不从索马里撤出维和部队。
2、美军低估了任务难度。在行动之前，美军并没有想到会与整个城市的人交战。所以并没有索要强大的空中与地面支援。空中除了装载士兵的黑鹰直升机外，就没有其它的打击力量了。而地面部队更惨，只有装甲运输车，也没有坦克开路。
3、美军调度失误。尽管美军被困在城市里。但美军都是精锐部队，个个能以一敌百。只要集中在一起防守，完全可以避免最大伤亡等待援军到来。但是由于两架黑鹰直升机先后坠落，在城市里的美军不得不在四个地点建立防线。原本美军人数就少，现在又要分兵作战。因此美军的战斗力大打折扣。
失败的胜利：
虽然美军的抓捕行动失败了，但是他们的救援行动十分出色。首先是在对方有重武器，例如重机枪、武装车、RPG火箭筒的情况下，仍能守住防线。在整个交战过程中，共有约6000人参与了对美军的攻击。而美军要同时守住四个防线，去掉伤兵和阵亡的人，平均每个防线只能派10个人。但在兵力悬殊的情况下，美军仍能坚持到援军的到来。
并且以100人的兵力击毙了1000人（这一数据是真实的，因为美军在交战中，曾经多次派出飞机对城中的人进行扫射）。
参考资料：百度百科-黑鹰坠落
4、美国黑鹰直升机被中国引进都20多年了，为什么到现在都不能国产化？
1、中国军工水平达不到：按照现在中国的工业水平，很难达到100%的仿制。中国的飞机制造业并不是设计上有问题，而是现在中国的制造技术过不了关。
比如说中国国内缺乏高精密的加工仪器和机器，达不到设计人员所要求的精度，这对于产品来说就降了一个档次。
2、技术难点多：直升机和战斗机不同，战斗机仿造外形和其他的火控航点系统再进口一个发动机就仿造成功了。但是直升机不能这么干，因为直升机包括发动机，浆叶以及控制系统这些都结合相当紧密，不可能像战斗机那样自己弄个外壳，加个发动机就能出来的。
战斗机只要外形做好，风动吹一把过关了，装上发动机试飞几把，再调试一下火控系统就搞定了，但是直升机却麻烦的多，从设计开始所有的因素都要集中考虑，直升机不能离开发动机调试浆叶和控制系统。
而且直升机的发动机比战斗要求更高，因为一旦直升机发动机熄火连跳伞机会都没有，技术要求更高，在连俄罗斯发动机仿造都不成功的时候仿造黑鹰相当的难。
扩展资料：
黑鹰直升机已经在多个国家中服役了超过20年，并将继续服役很长时间。仅美国陆军、国民警卫队就拥有1500架现役的“黑鹰”。“黑鹰”能按任务需要携带不同的设备，能胜任的任务包括运输、渗透、反潜、救援、电子战、炮兵支援、攻击控制以及和平用途。
不少军迷应该看过美国电影《黑鹰坠落》，影片讲述的是1993年索马里战争，美国陆军因为情报错误而与索马里武装民兵进行持久的巷战过程，这只是由陆军游骑兵部队和三角洲部队及部分海豹突击队员共约150人于1小时内执行完毕的小任务，不料遭到当地军队的偷袭，竟演变成一场长达15小时的困兽之斗的故事。
参考资料：直升机 百度百科
5、黑鹰坠落事件
一、历史真实事件
指的是美国1993年在非洲国家索马里的军事行动。这次军事行动的目的是协助联合国在当地进行人道主义援助，同时消灭当地军阀和反政府武装。其中最重要的一次任务发生在首都摩加迪沙，由美国陆军游骑兵部队和三角洲特种部队合作进行，目的是捉拿索马里军阀头目艾迪德及其政府幕僚。但是由于准备不充分以及情报错误，导致抓捕行动陷入混乱，两架美军160特种航空团的UH60“黑鹰”直升机被先后击落坠毁，直升机上的幸存成员陷入民兵的包围之中，抓捕行动随即变成拯救行动。美军在摩加迪沙陷入索马里民兵甚至平民的重重围攻，激战15小时才在巴基斯坦维和部队掩护下撤回安全区，共有19名美军士兵在行动中丧生，而索马里平民和民兵伤亡超过1000人。
索马里的军事行动是美国在越战以后损失最为惨重的一次军事行动。1993年底，美国政府对索马里彻底失去信心，当时的克林顿总统最终下令撤军。这次行动也使美军看到城市作战战术方面的一些不足，促使其改进城市战术方法，为日后的阿富汗和伊拉克战争中的城市作战提供了经验教训。
黑鹰坠落（Black Hawk Down）不仅仅是2002年拍摄的反映这一事件的影片的名字，同时在美国，这个词组也指代整个失败的索马里军事行动。
军事行动详细过程：
联合国决定在索马里维和1991—1992年，东非小国索马里的局势动荡不安，军阀混战，人民苦不堪言。1992年12月，联合国决定组织一项名为“重建希望行动”的维持和平行动。索马里各派军阀对联合国的干预表示不满，势力最大的“索马里联合大会”领导人法拉赫·艾迪德把联合国看成其夺取政权的绊脚石，对巴基斯坦维和部队采取伏击行动，造成24人伤亡。1993年8月，联合国安理会授权维和部队采取一切必要措施，搜查和抓捕这次暴力事件的幕后策划者艾迪德。当时负责“重建希望行动”的联合国特使、美国退役海军上将乔纳森·豪请求美国增派特种部队帮助抓捕艾迪德。
美国派精锐部队到摩加迪沙
由于此前驻索马里的美军也遭到两次伏击，美国总统克林顿决定派“游骑兵”前往索马里。8月30日，“游骑兵”抵达摩加迪沙后，先后6次单独执行抓捕任务。
派往摩加迪沙的军人都是美军的精英：陆军的特种部队第七十五步兵团，也就是著名的“游骑兵”；海军的“海豹”部队第六队；还有号称“王牌中的王牌”的三角洲部队。“三角洲”部队成员都是从各特种部队中挑选出来的经验丰富的老兵。
这次任务的最高指挥官是“三角洲”部队的负责人盖瑞森将军。前线指挥所设在一架负责空中指挥的直升机上，由汤姆·马提斯中校指挥，地面部队由盖瑞哈瑞尔中校指挥。这架直升机配备有各式无线电装置与地面部队和基地指挥官联络，还具备无线电中继能力，可让基地指挥官直接与前线部队取得联系。另外，3架拥有先进红外线与电视摄影机的0H—58D观测直升机将进展情况实时地传回指挥部。
1993年10月2日，“线人”报告，艾迪德的两名高级助手———财务总管欧马·沙朗和对外发言人蒙哈米·哈山·艾瓦出现在摩加迪沙奥林匹克饭店。10月3日，情报人员用无线电与“线人”反复核实后，美军开始行动。
10月3日下午3时32分，进攻开始。“小鸟”和“黑鹰”直升机迅速从海岸附近的一个临时机场起飞，地面护送车队也随即驶出兵营。先出发的两架“小鸟”直升机在目标大楼南侧狭窄的街道上着陆，第一批“三角洲”队员跳下直升机，向大楼所在的院子里扔了几颗烟幕弹，然后撞开一扇铁门冲进院子。不等里面开会的艾迪德分子反应过来，“三角洲”队员从大楼后侧的楼梯冲进房间，控制了局面。接着，他们把抓获的24名索马里俘虏赶到一楼，并用手铐把他们的手腕铐在一起，准备撤离。
美军直升机遭火箭弹袭击
战斗打响后，艾迪德的部队用扩音器向索马里人广播：“出来为你的家园战斗吧！”成千上万的索马里人从四面八方拥来，子弹从美国大兵的耳边呼啸而过。
这时，由丹尼·麦克尼特中校指挥的护送车队已准时赶到目标大楼。由于一名叫布莱克伯恩的“游骑兵”从直升机上滑下时摔成重伤，麦克尼特决定，由史楚克中士指挥3辆“悍马”车，先将布莱克伯恩送回基地，再用其余的9辆“悍马”车和卡车把索马里俘虏连同“三角洲”队员和“游骑兵”一起送出城。
史楚克只有24岁，是一个参加过海湾战争和在巴拿马作过战的老兵。他曾多次执行联合国的人道运输补给任务，对摩加迪沙的街道很熟悉。他用“悍马”车护送布莱克伯恩回营，沿途遭到艾迪德派武装分子的层层围堵。他使出浑身解数，将布莱克伯恩安全地送回营地，但他的机枪手皮拉中弹身亡。
当后续输送车队装载俘虏准备撤回时，一群又一群的索马里人向美军扑来，他们用AK—47步枪向美军扫射；火箭弹拖着烟尾在空中飞舞；在各个主要路口，索马里人燃烧轮胎，支起路障。担负支援作战的“黑鹰”直升机上的4名“三角洲”部队的狙击手，坐在弹药箱上专挑拿武器的索马里人射击。但一个索马里人倒下，旁边的人迅速捡起武器继续战斗。激战中，RPG—7火箭筒射手击中了代号为“超级61的”黑鹰直升机。
从3架0H—58D观测直升机传回的影像上，最高指挥官盖瑞森清楚地看到了“超级61”坠落的过程及人员挣扎的情形。他命令离坠机地点最近的“游骑兵”迅速前往救援。一架AH—6攻击直升机很快在街道上降落，驾驶员拿着手枪一边击退接近的民众，一边冲出来协助坠机的幸存者将伤员运上直升机。没多久，美军惟一的一架搜救直升机“超级68”迅速飞向该地，搜救人员从绳索垂降下来。但没过多久，这架直升机被子弹击中，驾驶员勉强支撑着让绳索上的搜救人员全部落地，然后成功迫降到摩加迪沙机场。地面上，一辆5吨的卡车在等待装载部队的过程中，被一发又一发的火箭弹打成碎片。这一连串的意外打乱了美军的作战计划。为了解救幸存的“超级61号”直升机乘员，车队必须先开到坠机地点搭载。他们在负责指挥的直升机的指引下行进。
“超级64”直升机驾驶员麦克·杜兰特接到盖瑞森的命令后，代替“超级61”在车队上空盘旋，以火力压制聚集成群的索马里民兵。当“超级64”在空中盘旋了四五圈时，杜兰特觉得直升机好像撞上了一道无形的巨墙。索马里人用火箭弹击中了这架直升机的尾翼。杜兰特只好将直升机迫降到地面。
枪手趴在地上从妇女的胯下向美军开火
原本要撤回基地的车队接到命令，向“超级61”的坠机地点前进。这时，十几名索马里武装民兵沿着与车队平行的街道奔跑，赶在车队的前头寻觅隐蔽地点伏击车队，而没有武装的索马里暴民成群结队地跑向美军为索马里民兵当“挡箭牌”，索马里枪手则利用人群向美军射击。一名枪手甚至利用3名妇女作掩护，趴在地上从妇女的胯下向美军开火。此时，对特种部队而言，整个摩加迪沙变成了人间地狱：街道上到处是路障，美军虽然有直升机引导，但在似曾相识的街道上常常走错路，而索马里人则从街道两旁对着马路疯狂射击。
“超级64”上有两名机员和两名机长。杜兰特用冲锋枪自卫。高斐纳驾驶着“超级62”在其上空盘旋，大批的民兵和暴民向“超级64”的坠机地点涌来，民兵接到的命令是活捉杜兰特用于交换艾迪德的高级官员其他的可以消灭。“超级62”的黑鹰直升机上的两名三角洲狙击手盖瑞戈登和蓝迪休亚特自愿前往“超级64”的坠机地点救助伤员，之后两名狙击手被蜂拥而至的民兵杀死，杜兰特被俘。
担负首批攻击任务的大约160名“三角洲”队员和“游骑兵”，有的躲在车里遭到索马里人的四面围攻，有的被分割包围在从目标区到第一架直升机坠毁地点的各个狙击地点。
夕阳西下时，美军指挥官派“超级66”直升机为城中的部队送去弹药、饮水、血浆等必需品。“超级66”一降落，即遭到步枪和火箭筒的攻击，机身多处被击穿，但侥幸逃回了基地。
为援救身处危险中的特种队员，美军派出第十山地师一个满编连。150名士兵乘坐9辆卡车和12辆“悍马”车，在比尔·大卫中校的带领下，从城外绕道赶到特种部队的基地。晚上9时30分，由大多数“游骑兵”、所有的“三角洲”队员和没有受伤的空军战斗人员以及第十山地师的部队组成了美军救援部队。深夜11时30分，救援车队向城里进发。由于处处有阻击和路障，车队像一个喷火的巨兽，一路攻击前进，横冲直撞，AH—6直升机在空中掩护。
救援车队与在城中坚守的部队会合。他们把伤员和尸体安置好，随后将两架毁坏的直升机炸掉。等救援部队都上车后，幸免于难的“三角洲”部队和“游骑兵”却挤不上车。于是，他们一边跑步一边射击，在枪林弹雨中跟着车队。
当美军返回基地时，天已经快亮了。经过半天惨烈的战斗，美军死19人，伤70余人，两架直升机被击落，3架被击伤，数辆卡车和“悍马”车被击毁。这是越战以来美军所遭受的最为惨重的军事失败。
10月4日下午美国的电视屏幕反复出现了索马里人用绳子在地上拖着一具美国特种作战队员的尸体游街示众的画面，被俘的杜兰特也上了电视。这件事上了世界各大报纸的头版头条，美国舆论更是一片哗然，一致抨击美国政府出兵索马里。同时，国际上的批评也不绝于耳：英国前首相爱德华·希思说，联合国不应成为美国军事行动的保护伞；埃及外长穆萨表示，目前在索马里发生的一切，将会给索马里民族和解进程增加新的障碍；法国国防部长莱奥塔尔指责美国的所作所为超出了“人道主义使命”的范围，变成了“不能容忍的对抗”；德国报刊称，美国正在索马里进行“一场肮脏的战争”。摩加迪沙之战给美国政府当头一棒，克林顿最终认识到应该政治解决索马里问题，因为几个月的“围剿”不但没有抓到艾迪德，反而使艾迪德在索马里更加得人心。10月5日，克林顿从外地匆匆赶回华盛顿，召开关于索马里局势的紧急会议。10月7日，克林顿在电视讲话中，单方面规定了美国从索马里撤军的最后期限。美国政府还与艾迪德方面进行了秘密谈判，双方最后达成妥协：艾迪德交出飞行员杜兰特和那具美军士兵的尸体；美军则释放扣押的全部艾迪德的俘虏，不再把艾迪德派作为打击目标。
1995年3月2日，最后一批联合国维和部队撤出摩加迪沙，标志着历时27个月、耗资20多亿美元的维和行动以失败告终。联合国既未实现在索马里组建一个民主政府的目标，也未实现各部族的和解，却使100多名维和士兵和近万名索马里人丧生。
摩加迪沙之战使美国视地面战为畏途。无论是1998年对伊拉克实施的“沙漠之狐”行动，还是1999年的科索沃战争，美军均采取非接触作战方式———空袭战。这也许是美国人从此战中得出的教训。
事件中美军阵亡名单：
CW3 Donovan Briley
SSG Daniel Busch
CPL James Cavacco
SSG William Cleveland
SSG Thomas Field
SFC Earl Fillmore
CW4 Raymond Frank
MSG Gary Ivan Gordon
SGT Cornell Houston
SGT Casey Joyce
SPC Richard 'Alphabet' Kowalewski
PFC James Martin
MSG Timothy Martin
SGT Dominick Pilla
SFC Mathew Rierson
SGT Lorenzo Ruiz
SFC Randy David Shughart
CPL James 'Jamie' Smith
CW4 Clifton 'Elvis' Wolcott
第160特战航空团老兵回忆93年摩加迪沙之战：
在过去的几天里，很多飞行员都问我是否看过电影《Black Hawk Down》。我并不介意谈论此片，我很荣幸有机会说说我的战友们的英勇，无畏。在此，我只想发表自己对影片的一点看法以及我的一点感想。同时，我也想解释一些常被问到的问题。
首先，我和我当年参战的战友们都认为这部影片棒极了，它的特级效果很多而且情节十分真实。换句话说，装备，语言，对话都很真实，至于情节真实，我是指影片十分准确的表现出了我们在战斗中所感受的情感，而它并没有成为一部卡通片，例如《壮志淩云》，或者喧宾夺主的，例如《火鸟行动》（注：是尼古拉斯．凯奇主演的一部关于美国缉毒直升机部队的影片），影片制作人的确是将几个真实的人物综合成了一个虚构角色，但这并不重要，因为如果不这样就会有太多的主角使影片变得混乱不堪。
还有在当时的行动中我们出动了将近20架飞机，影片中只有4架“黑鹰”和4架“小鸟”，显然与实际的数量不合，但是通过拍摄的技巧，电影也给人一种飞机一架不差的感觉。
我们的“突袭机队”编制如下：
Super 61 － 先导机， star 41-44 “小鸟” 突袭 ，Super 62 - 压阵。这些飞机组成了突袭机群，他们的任务是把三角洲特种部队送到目标建筑并抓获几名通缉的重要人物。
Super 61被击落了，两名飞行员阵亡。Star 41 冒险强行在坠机现场降落，飞行员凯斯．琼 从Super 61中救出了两名生还者，并把他们抬上了自己的飞机。在影片中，凯斯琼又再一次扮演自己的角色了。
Super 62装载两名三角洲的狙击手，他们是一级准尉Randy．Shughart和士官长Gary．Gordon，他们前往Super 64的坠机现场后不久，Super 62的机身就被一发RPG火箭击中了，右边机身被打了一个大洞，在坠毁之前它总算飞离了战场（这点影片没提到）。
现在回到游骑兵这边，他们的突击机群由4架黑鹰组成，分别是
Super 64 (CW3 Mike Durant, CW4 Ray Frank)
Super 65 (我, Cpt Richard Williams)
Super 66 (CW3 Stan Wood, CW4 Gary Fuller)
Super 67 (CW3 Jeff Niklaus, CW2 Sam Shamp)
他们的任务是守住目标建筑的4个街角，阻止索马利亚民兵的援军。在影片中有个机群盘旋在目标建筑上的镜头，我的飞机在画面的左下方，这也是离我最近的镜头了。
突袭任务结束后，黑鹰飞离目标区域，你可以听见"...Super 65离开中, 准备掩护..."这就是我最大的角色了。盘旋中的飞机同样遭到RPG火箭的攻击，我也可能遭到过2，3次的攻击，可我既没有看见火箭，也没看见开火的人，我只听见爆炸声，我们不能开火还击，尽管有些机组这样做了（还击），但也没错。我很清楚我在行动中的角色，我的角色就如同《拯救大兵雷恩》中的登陆艇的驾驶员，把我的“乘客”带到该去的地方；我很自豪的是我和我的机组做到了。经过格林瑞达，巴拿马，索马利亚的行动之后，我就更理解那些二战中的轰炸机飞行员了；你必须漠视四周的各种危险并且全身心的做你该做的事，那就是稳住飞机，让游骑兵们又快又安全地滑降下去。
好了，关于我的事就打住了。
Super 64同样也是被RPG击落的，Mike．Durant试图将飞机开回基地，但是它的尾旋翼被打落在一英里之外的地方了。飞机坠毁到了民兵最多的地方。要是我没记错的话，这里借用了当时战场的无线电录音（注：就是那段“wo got a black hawk down")。地面部分就如Durant所描述的那样，他是整个机组中唯一一个从战场活着回来的。也是在那里，两位勇士Gary和Randy获得了国会最高荣誉勋章。Super 66负责为地面部队提供补给。有些游骑兵耗光了弹药之后，几乎只能和索马利亚的民兵赤手搏斗作肉搏战了（影片也没提到这点），Stan和Gary驾驶飞机，当飞机盘旋在目标建筑上空时，机枪手负责把弹药和水从货舱门空投下去，而机枪手在30秒之内，一共打了1600发子弹，估计干掉了12个民兵。但他们很快就得返回基地了，因为另一个机枪手受了重伤。而在基地他们才发现飞机被50多发子弹击中，传动装置更是给打成了蜂窝。Super 66是在夜晚行动的。
最后提到的编队是4架 MH6武装直升机, command and control（注：就是电影中的C2了），the Search and Rescue（搜索救援），他们的代号分别是Barber 51-54 MH6's， Super 63 C&C， Super 68 SAR。
电影中，武装直升机只有一次行动，实际上，整个晚上它们都在持续行动，为地面部队提供火力支援。他们总共打了将近8万发子弹，100枚火箭。也只有他们才能阻止索马利亚民兵和暴民的进攻。最后，8名MH6的飞行员都获得了银星勋章。这也是我们每名飞行员都渴望得到的。
接下来是Super 68.影片中对他们的描述很准确，唯一没提到的就是Super 68的旋翼被RPG击中，旋翼的主桅杆也给打坏了，但是他们还是把PJ和游骑兵们空降到了Super 61的坠机现场。他们当时还不知道，发动机的冷却系统已经被打坏了，而到达基地时，所有7加仑的旋翼机油还有大概7夸克，其他部分的机油全部漏光了。飞机刚降落，油压表就指向零了。飞行员跑去拿来备用部件换上之后，又回到了战场。而此时他们正好接到命令赶往救援 Super 62（Super 62被击伤之后降落在一个码头上）。Super 68的飞行员是 CW3 Dan Jollota, 和 MAJ Herb Rodriguez。他们后来都得到了杰出飞行十字勋章。
最后就是C2 Super 63.坐在飞机后面的是地面部队指挥官LTC Matthews，和空中部队指挥官LTC Harrell 。电影中有个地面部队请求空中火力支援的镜头。当时我们已经有5架黑鹰离开了战场。不是给击落就是被密集的地面火力击伤了。只有我和super 67留了下来。我当时只希望Harrell指挥官派我们将那些陷入重围的人救出来。我将手中的手枪和M16装上弹夹并且上膛。我知道，我能做的就是用一个轮胎在屋顶着地，然后游骑兵们可以将伤患送上来，我也知道这样做实际上是成了索马利亚民兵的靶子。但是我的战友们都下去战斗拼命了，此时也该轮到我们了。我也做好了被击落的打算，最坏不过就是我们会阵亡。反正我们损失了5架飞机，还在乎剩下的两架吗？我只所以这样想，完全是为了让Garrison将军可以对美国民众说："我们已经尽可能地去营救你们的孩子、父亲、丈夫，我们甚至准备将最后的两架直升机也派去了"。幸运的是，Harrell指挥官意识到直升机不该再参战了，而应该派坦克和装甲运兵车来支援地面部队。对此，影片中的对白与实际的一字不差，你们唯一没听到的就是我死里逃生的感叹！我记得我首先想到的是还能再看见日出。我想也许我有一点兴奋，我并不是指这些写得太多了。有人问我《Black hawk down》是不是给我带来了"光荣的回忆"，只要那一天还在我的脑海里面，我就不认为这是什么"光荣的回忆"。
我希望你们在看这部电影的时候能被游骑兵们英勇战斗的精神所感动，相信我，这群小伙子们干得与当年登陆诺曼第海滩上的美军一样的棒。当Tom DiTomasso（注：就是Chalk2的队长狄马索）在我的飞机上时，他称赞我们是在干充满梦幻的职业，我想不出比这更高的评价了。我爱我的妻子和孩子们。而我也曾经是160特种空降团的一员，参加了93年10月3日－4日行动的飞行员。
感谢大家能够阅读我的文章，我会回答大家任何关于关于影片或者实战的问题。我想这能够弥补一点我的遗憾。再次感谢大家。
Capt. Gerry Izzo(Super65)
"NSDQ -- Nightstalkers Don't Quit"
注：文章中的(我)皆为Gerry Izzo
参考资料：百度 黑鹰坠落
6、中国为什么有黑鹰战机?
黑鹰在中国
中国人民解放军于80年代中期创建陆军航空兵，当时解放军内部的直升机奇缺，国产的直-5性能较差，开发的直-6、直-7相继下马，陆军航空兵成立后，迅速将军内的所有直升机集中起来，在这批直升机中，1984年从美国进口的S-70黑鹰特别引人注目，不光因为特殊的背影，而且还因为该机优良的性能。80年代初期，中美关系迎来了破天荒的蜜月时期，双方在军事领域开展了大量的合作，中国政府不仅邀请了格鲁门公司改进歼-8歼击机，而且还开始了美制装备的采购。1984年7月，中国政府与美国西科斯基公司签订购买24架S-70民用黑鹰直升机的合同，每架售价700万美元(较新型的UH-60L目前报价为860万美元，MH-60G则为1020万美元)，虽然对于刚刚开始改革开放的中国来说，相当于人民币近5000万一架的黑鹰似乎有点奢侈，但后来在使用中证明该机优良的性能是值得花这么多钱去购买的。1984年11月首批4架黑鹰运抵中国天津，最后一架于1985年12月交付。该机全部由美国西科斯基公司制造，是目前解放军序列中不多的为大众所熟知的美式装备之一，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的通用直升机。
我国购买的黑鹰是西科斯基S-70系列中的民用型号S-70C，西科斯基公司为我国黑鹰分配的编号为S-70C-2，该机原先采用两台通用电气公司的CT7-2C，输出功率1625轴马力，也可以是CT7-2D涡轴发动机，输出功率1723轴马力。变速箱输出功率3130轴马力，内部油箱1370升，旋翼刹车进行了较大的改进，使用了SH-60海鹰的上部主减速壳体，用LTN3100 VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。最大起飞重量9185公斤，转场航程大于500公里，外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物。该机配备两名飞行员，货舱内一般情况下可以搭载12名乘员，紧急情况下可以搭载19名乘员。
引进黑鹰之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何发动机功率都会减少40%左右，而且青藏高原气候恶劣，一般直升机飞不了，甚至有传言称，有一次一架国产直升机为执行特殊任务飞了一趟墨脱，落地后竟发现机身拉长一尺，飞机就此报废。即便是引进之后，解放军仍花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究，解决了启动功率等一系列理论难题，再进行了实地试飞论证。光是理论计算、试验，就用了三个月。试飞则从海拔1700米的机场开始，逐步向高原推进。到了标高3000米以上，发动机功率急剧下降导致飞机升力不够。又经过三个月，我科研人员终于克服了技术困难，解决了升力问题。最终黑鹰飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。我方技术人员温清澄的《直升机在高原的使用和维护》论文，令世界第一次认识了在青藏高原直升机飞行的种种特性与巨大困难。美国各方面也以此作为重要结果和经验，西科斯基公司更是获得了巨大的广告效应。
据外刊报道，引进的这些黑鹰主要部署北京军区和成都军区，1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能，实际上S-70也是陆军航空兵唯一能在高原区顺利运作的直升机，该机的发动机性能优良，而且机上有完善的除冰系统可以降低在高原地区使用的风险。S-70先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大，在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。高的出勤率自然会使事故次数增多，黑鹰的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成，只有少数是机械故障导致的 。据报道，1987年10月8日，当时一架隶属于解放军某部陆航团的黑鹰直升机在青海省内飞行时，尾桨突然失效坠地，落地后断成三截，造成三死十五伤，空军飞行事故和失效分析中心马上派员到场调查，同时西科斯基亦先后派出三批专家赴坠毁地检查残骸，双方对事故原因僵持不下。后来，我方专家组在直升机尾桨上发现一道难以察觉的金属刀痕，经电子显微镜及光谱分析后，证实是这道出厂时未检测出来的刀痕令金属疲劳及断裂导致机毁人亡，美方向中方赔偿300万美元，这也是中国进口军用飞机以来，首次成功向外商索偿。当然，黑鹰在中国使用最严重的事故是在1991年6月16日，一架黑鹰在西藏坠毁，机上包括成都军区多名高级将领在内的12名解放军人员全部遇难。
陆航和西科斯基公司原本都对黑鹰寄予了很大希望，西科斯基公司曾经期望出售100架黑鹰给中国。然而由于众所周知的原因，1989年之后这些想法都落空。我国曾试图对黑鹰测绘仿制，希望能够像直-8和直-9那样最终实现国产化，但迫于当时的工业基础过于薄弱，这个美好的想法最终还是未能实现。如果我国能够测绘仿制成功的话，我陆军航空兵的运输能力将会有质的飞跃。1989年之后，虽然中美关系再次陷入僵局，但维护黑鹰直升机的零部件供应却未曾中断，据称由于中国的黑鹰常用于西藏和新疆地区的人道主义救援行动，因此美国各界并未反对出售上述零部件，中国一直能够从西科斯基购买必须的零部件(当然有些也是用了国产零部件)，占据美国对中国大陆的军事贸易的相当部分。
由于无法得到更多的S-70黑鹰，陆航很快转向购买俄罗斯的米-17直升机。大量的米-17缓解了陆航紧迫的需求问题。但总的来看，S-70的先进性是无容置疑的。例如，在S-70上的T700发动机只有两个保险丝，改进型甚至取消了保险丝。而米-8的发动机有很多处需要用到保险丝，调整点20多处，随机工具甚至多达45件。在我军中S-70的维护要大大易于米-8与米-17。在高原性能和防腐蚀方面，S-70更是占有压倒性的优势。
7、黑鹰坠落剧情
本片描述1993年的摩加迪休战争的战争情况，片中描述美军由三角洲特种部队以及游骑兵特种部队所组合而成的战斗队伍，与索马利亚千计的武装民兵缠斗的故事。
1993年这支特种部队任务是要捉拿当时在索马利亚军阀艾迪德两位重要手下的任务，原本任务预计约半小时，由三角洲部队先逮捕两位目标後，再由丹尼·麦奈中校 (汤姆·赛斯摩饰演)所指挥的悍马车队护送回营地。不料由克里夫顿·威考驾驶的「超级61」黑鹰直升机遭到索马利亚民兵RPG-7火箭的攻击而坠机，使得在目标建筑物附近建立防线的游骑兵部队，必须前往坠机地点检查有无生还者，结果最後演变成15小时的持久战斗。
游骑兵的小队在第一架黑鹰直升机坠落後，纷纷赶往坠机地点建立防线，其中包括艾佛斯曼上士所率领的游骑兵第四小队 (Chalk Four)，最後只有一名生还者在掩护下被送走。而麦奈中校的悍马车队则因为遭到强烈攻击而先返回营地，但同时却又有另一架黑鹰直升机遭到攻击，由麦可·杜兰特所驾驶的「超级64」也坠机，在其他小队无法立即支援的情况下，三角洲军士兰迪·舒哈特以及盖瑞·高登则自愿前往坠机地点保护现场，他们找到了生还的驾驶杜兰特，但三人还是无法敌过数以百计的索马利亚民兵及居民的攻击，兰迪以及盖瑞殉职，杜兰特则被索马利亚军阀艾迪德所俘虏。
在弹尽粮绝的情况下，驻扎在「超级61」坠机地点附近的游骑兵 (艾佛斯曼上士)以及三角洲小队 (杰夫·桑德斯士官长)迟迟无法脱离敌营，盖瑞森少将最後则请求美军第十山地师和巴基斯坦维和部队帮忙，另一方面，三角洲士官长胡特则迳自率领士兵前往「超级64」墬机地点检查有无生还人员，最後胡特与艾佛斯曼上士会合，在敌人猛烈的炮火攻击之下，这一群被困在敌营的士兵们，被迫要再度与索马利亚民兵决一死战，另一方面，麦奈中校的悍马车队在度重回战场，护送受伤以及死亡的队员回到营地。最後艾佛斯曼上士与桑德斯士官长的小队安全的回到了营地，这场15个小时的激战算是暂时结束了。但是这场战斗一共造成了19名美军死亡，可说是相当惨烈的战役之一。
8、电影黑鹰计划故事背景是？
索马里内战，联合国维和部队进驻摩加迪沙，索马里民兵与维和部队冲突，其中死的不仅有美国大兵，还有巴基斯坦士兵。这之后美国就很少关注这个国家了，怕陷入这个国家的内战之中。 电影剧情：本片描述1993年的摩加迪休战争的战争情况，片中描述美军由三角洲特种部队以及游骑兵特种部队所组合而成的战斗队伍，与索马利亚千计的武装民兵缠斗的故事。
1993年这支特种部队任务是要捉拿当时在索马利亚军阀艾迪德两位重要手下的任务，原本任务预计约半小时，由三角洲部队先逮捕两位目标後，再由丹尼·麦奈中校 (汤姆·赛斯摩饰演)所指挥的悍马车队护送回营地。不料由克里夫顿·威考驾驶的「超级61」黑鹰直升机遭到索马利亚民兵RPG-7火箭的攻击而坠机，使得在目标建筑物附近建立防线的游骑兵部队必须前往坠机地点检查有无生还者，结果最後演变成15小时的持久战斗。
游骑兵的小队在第一架黑鹰直升机坠落後，纷纷赶往坠机地点建立防线，其中包括艾佛斯曼上士所率领的游骑兵第四小队 (Chalk Four)，最後只有一名生还者在掩护下被送走。而麦奈中校的悍马车队则因为遭到强烈攻击而先返回营地，但同时却又有另一架黑鹰直升机遭到攻击，由麦可·杜兰特所驾驶的「超级64」也坠机，在其他小队无法立即支援的情况下，三角洲军士兰迪·舒哈特以及盖瑞·高登则自愿前往坠机地点保护现场，他们找到了生还的驾驶杜兰特，但三人还是无法敌过数以百计的索马利亚民兵及居民的攻击，兰迪以及盖瑞殉职，杜兰特则被索马利亚军阀艾迪德所俘虏。
在弹尽粮绝的情况下，驻扎在「超级61」坠机地点附近的游骑兵 (艾佛斯曼上士)以及三角洲小队 (杰夫·桑德斯士官长)迟迟无法脱离敌营，盖瑞森少将最後则请求美军第十山地师和巴基斯坦维和部队帮忙，另一方面，三角洲士官长胡特则迳自率领士兵前往「超级64」墬机地点检查有无生还人员，最後胡特与艾佛斯曼上士会合，在敌人猛烈的炮火攻击之下，这一群被困在敌营的士兵们，被迫要再度与索马利亚民兵决一死战，另一方面，麦奈中校的悍马车队在度重回战场，护送受伤以及死亡的队员回到营地。最後艾佛斯曼上士与桑德斯士官长的小队安全的回到了营地，这场15个小时的激战算是暂时结束了。但是这场战斗一共造成了19名美军死亡，可说是相当惨烈的战役之一。
经典台词摘录
只有对不起国家的军人，没有国家对不起的军人，我们宣誓效忠的是亲爱的国家，而不是该死的政客，坚持“不让任何一个人落在后面”的信念至人生最后一刻，向所有肯为同袍弟兄牺牲的勇士们，致上最敬礼。
葛登士官长——三角洲部队狙击手 死后追授国会荣誉勋章
嘿，蓝迪，我要一些手枪弹药
蓝迪，最后一个步枪弹匣
舒哈特士官——三角洲部队狙击手 死后追授国会荣誉勋章
葛登中弹，舒哈特士官脱口而出：“天杀的！”（fuck）
葛登死了，我要出去拼了！祝你好运
艾佛斯曼中士——游骑兵小队长
看看这些人！他们没有工作、没有食物工作、没有受过教育、没有前途，我的意思是...我们可以做两件事，帮助他们，或著是在CNN上看著他们自生自灭，对吧？
听著，大伙们。我知道这是我第一次担任小队队长，但是...这已经不是我们第一次合作，现在情况很严厉，我们是游骑兵，不是那些天杀的后备军官，我们是菁英，我们就像以前那样合作吧！
大家听著！我们现在要在周边建立防线，节省你的弹药，只有在被攻击时才开枪。护送车队已经来了，我们要回家了！
注意敌人，他们正在屋顶上祷告，不过就快结束了。
(对著快要死的史密斯) 你做到了我们训练去做的事，你应该为自己骄傲。为自己骄傲！
你知道吗？有个朋友在我来这里打仗前问我—他问我：你为什么去打别人的战争？你认为你自己是英雄吗？当时我不晓得怎么回答他，但是如果他在问我同样的问题，我会说“不是”。我只会说在这种情况下没有选择，没人要求我做英雄，但是有时只是时势造英雄罢了。
胡特——三角洲部队上士
喂！哪个人饿了啊？
你真的想知道我怎么想的吗？我怎么想的真的不是那么重要。只要有个子弹穿过你的脑袋后，政治以及一切通通都变成狗屁，就像从窗户消失一般。
只要守好你的角落并且让你的弟兄们活著回来。
看来必须要清刷悍马车上的血渍。
停车！让我下去！
中士，你不能决定谁应该受伤或是谁不受伤，谁从直升机上摔落、为什么...这都不能怪罪在你，因为这只是一场战争。
当我回到家后，大家问我：“喂！胡特，为什么你要打仗？你以为你是谁？你战争打上瘾了啊？我不会说任何话。为什么？他们不会理解，他们不会理解我们为什么要打仗，他们不会理解我们打仗是为了要解救那些身陷危险的弟兄，而就只是这样，这就是我们打仗的原因。
想都别想！我习惯单枪匹马。
大伙！又是一周新的开始！今天是星期一！
麦奈中校——游骑兵 负责地面运输
一小时后返回，可以吧？现在，那边应该会有所动作。巴卡拉市集虽然是蛮荒西部，但是要注意你开枪的对象，那边的居民都以市集为生活重心。
最多不超过五分钟！
王八蛋……罗密欧6-4！我们现在又要回去起点了，但是我们子弹已经要用完、还有一堆包括我的伤兵，而且悍马车已经快开不下去了！
艾中士！听说你的队伍也要搭便车。
史上尉——游骑兵中尉
你们三角洲部队的人就像一群没规矩的牛仔。让我告诉你一些事，中士。当我们离敌人只有5吗近时，你们就会需要我们游骑兵的人，所以我劝你们最好像个队员一样。
如果我在看到你数落我的话，我会叫你用你的舌头舔干厕所直到你的味觉无法分辨大便与薯条的味道，了解吗？
我们现在处于无谓的争斗，了解吗？我们有太多的伤兵而不得移动。
25号，这里是64号。无法请求救援直升机，这对于战况并不允许。联合行动指挥中心无法在承受另一架直升机墬落的损失，你必须要在附近建立防线。
第十山地师？想都别想！我们游骑兵可以殿后，但是起码也要赢得尊敬。我们步行离开战区，然后再搭乘车队的后面几辆车离开。
盖瑞森少将——行动负责人 总指挥
战前叮嘱：只要进入了巴卡拉市集，就等于进入了一个充满敌意的地区，千万别低估他们的能力。我们会从安全的地方进入巴卡拉市集，所以请记住交战守则，在敌人开火前绝不开枪。现在就把这些事情做好吧！大兵们。
祝你好运！大兵们。小心点，每个人都要回来啊！
我们才刚失去主控权。
听著！我们才刚惹恼了整窝蜂的蜜蜂，士兵们现在是跟整个城市在对抗！我要任何有四个轮子以及弹药的车去救他们所有人，所有的人！
嗯……你告诉将军：我了解情况，但是我也要提醒他，我的大兵们现在正被数以千计的索马里武装民兵包围，现在最紧急的是将他们移出敌区送回基地，我现在就需要他的帮忙！
地面部队必须利用红外线散光灯标记目标位置，出动攻击直升机扫射目标，如果我们没有控制住场面，明天早上将会有100多具的棺材等著装填。
其他
贝克朋上等兵：我是来这边踢爆坏人的屁股！
杰米·史密斯下士：小艾，告诉你，所有都快没了。
杰米·史密斯下士：如果麦奈中校回到了基地，他有很好的理由，因为它就算回来也改变不了什么。
蓝迪·舒哈特中士：高登死了，我会在外面掩护你，祝你好运！
柯特·史密德军医：战争结束后，我请你们大伙喝调酒，一般型、多种混合、不加盐。
索马里民兵：也对，你们美国人都不抽烟，你们都过著孤僻、愚昧、无趣的生活。
杰夫·桑德斯中士：葛林姆！咖啡没了，不过我帮你倒了些茶！
9、黑鹰坠落1993那次双方真实死了多少人？
1990年索马里开始军阀混战后，由于战火和天灾，加上社会经济已经崩溃，导致在索马里出现大饥荒，两年内已经有30万人死于饥饿(另一说法是50万)。
1992年，全世界都在电视中看到了骨瘦如柴的索马里人，其实在非洲许多其他地方的灾难都差不多，但如果记者的摄像机没有拍到，世人就觉得没有责任。国际社会认为应该为索马里人做点什么，于是救济物资开始到达索马里。但军阀们并不关心平民百姓的生死，他们只想养活自己的战士去夺取更多的地盘，于是救援人员被枪击，粮食被抢走，志愿人士不得不撤出了索马里。
由于冷战已经结束，索马里既非战略重地也没有任何有价值的战略资源，因此一开始美国对此并不感兴趣。当联合国主动要求美国提供协助时，老布什接下了这个形象工程，派遣军队运送救援物资。但索马里情况持续恶化，迫使联合国通过新决议，用武力来维持索马里治安和救济行动，强制实行和平。
此时，比尔·克林顿新当选为美国总统，他心里很清楚，如果让全世界看到美军采取行动使索马里人民得到和平和温饱，会有很大的公关效应，于是他决定把这项形象工程继续搞下去。1992年底，3.8万人的联合国部队(其中2.8万人为美军)开始进入索马里，带着枪向灾民派发救济物资。当时联合国部队在索马里很受平民百姓的欢迎，但军阀们不喜欢他们，尤其是占据摩加迪沙的穆罕默德·法拉赫·艾迪德。有意思的是，这位法拉赫·艾迪德(farah aideed)的儿子侯赛因·艾迪德(hussein aidid)早些年曾在美国读书，然后又在美国参军，当时他作为一名海军陆战队士兵也在索马里，担任联合国部队与法拉赫·艾迪德的联络人。
由于行动进展顺利，1993年3月份美国按原定计划撤走2.5万名美军士兵，把工作重心交给其他联合国部队，然后局势又开始变化。联合国通过外交斡旋，使大多数军阀都同意进行和谈，除了艾迪德，他感到自己控制的势力范围被削减，在美国海军陆战队撤走后，他的部队就开始骚扰联合国部队。1993年6月5日，索马里民兵伏击了一支巴基斯坦部队，打死24人，并把他们的尸体剁碎，此事震惊了世界。联合国又一次改变对索马里的行动，原本是为了消除饥荒和维持治安，现在又变成了对艾迪德的大搜捕。
艾迪德控制着摩加迪沙电台，他通过电台诡称联合国部队要推翻他，让民心尽失的前总统巴雷回来当政。索马里人并不能够理解殖民时期的外国军队和现在的外国维和部队的区别，所以艾迪德的煽动性宣传非常有效。再加上搜捕艾迪德的行动相当扰民，慢慢地，外国军队在索马里平民心目中的地位来了个180度转变，他们甚至为艾迪德的民兵当活挡箭牌，让民兵混在人群当中袭击联合国部队，并掩护他们离去。
为了搜捕艾迪德，美国人制订了一项名为“哥特蛇”行动的计划，并组成游骑兵特遣队(task force ranger)去执行此计划。这是一支450人的混合部队，在美国国内组建再部署到摩加迪沙，由威廉·加里森上将(william f.garrison)指挥，主要的构成为三个陆军单位：三角洲部队的c中队、第75游骑兵团的b连及被称为“夜间猎人”的第160特种作战航空团的一个分拆部分。
游骑兵特遣队组成后并没有立即部署到索马里，因为有一些政客和高级将领都认为武力不能有效解决所有问题。此外美国人曾经要求英国派遣1个sas小组一起分担行动的风险，但sas递交给英国国防部的评估报告指由于难以保障情报的准确和及时，行动不可能成功，因此英国拒绝了。不过由于赞成的人占大多数，加上8月份艾迪德的手下两次用地雷伏击美军士兵成功，终于游骑兵特遣队在8月26日进驻了索马里，“哥特蛇”行动正式展开
正如sas的报告一样，由于情报不足，游骑兵特遣队几次行动都扑了空，甚至抓错了联合国的工作人员。9月9日，一伙民兵在大量平民(包括女人和小孩)的保护下再次攻击了联合国救援组织中的美国和巴基斯坦巡逻队员，赶来救援的ah-1“眼镜蛇”武装直升机向人群开火，杀死至少100人。原本还有一些部族长老反对艾迪德与联合国作对的，此时都站到了艾迪德的一边，于是美军现在要与整个城市为敌了。
由于抓不到艾迪德，美军开始把目标转移到艾迪德的左右手，在9月底成功逮捕了艾迪德的亲信兼财神爷兼武器供应者奥斯曼·阿托，就是电影开头抓的那个大胖子。另外鉴于索马里形势的转变，美国现场指挥官请求增派4辆m1坦克、14辆布雷德利战车和一些重炮，甚至要求派遣ac-130空中炮艇(6月13日曾出动过一次ac-130，攻击艾迪德庄园)。但美国国内大多数官员认为结集大规模军事力量会成为传递美国另有图谋的信号，因而拒绝了上述请求。电影中就通过演员之口表达了当时驻索马里美军的这种需求和担心。
10月3日，cia一名当地情报员汇报说艾迪德的高级助手们要在奥林匹克饭店附近的一所房子里开会。奥林匹克饭店位于艾迪德的势力最强的地带，如电影中描述的一样，旁边的巴克拉市场正是艾迪德的军火仓库。加里森将军作了一番部署后决定捉拿他们。
整个行动一共动用了19架飞机和12辆汽车，共160人参加，其战斗部署如下：
4架mh-6搭载16名三角洲队员突击目标建筑，逮捕目标人物，另外2架mh-60运送支援的三角洲队员和地面指挥单位；4架mh-60运送4个chalk(游骑兵的基本作战单位，为一个12人的步兵班)在目标建筑的4个角落索降到地面建立据点，保护突击小组顺利执行任务；4架ah-6“小鸟”负责空中掩护，2架负责进攻时掩护，2架负责撤退时掩护。
地面护送车队由7辆武装型悍马、2辆货车型悍马和3辆5吨卡车组成，车队成员包括游骑兵、三角洲和海豹6队，负责把抓到的俘虏运回基地。
10月3日，三角洲特种部队和游骑兵部队的120名陆站精英，将要捉拿艾迪德的两名高级将领。任务原计划一小时完成，但由于情报错误和低估敌军实力，美军两架UH-60黑鹰直升机先后被击落，而三角洲和游骑兵的战士们必须冒着炮火去营救飞行员，一百二十名士兵在五千名索马里民兵的围击下苦战了十五小时，他们孤立无援，有不少伤亡...... 直到第二天美军第十山地师赶来救援，士兵们才带者飞行员的尸体突出重围。
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