目录
1、东寨港红树林好玩么？2、请问到东寨港红树林到底怎么来回?
3、红树林为什么不是红的？
4、红树林对人有什么好处
5、东寨港红树林保护区的地理环境
6、海口东寨港红树林观后感
7、东寨港红树林保护区的景区美食
8、东寨港红树林保护区的交通信息
9、从青年路口到东寨港红树林怎么坐公交车，最快需要多久
1、东寨港红树林好玩么？
上周在公交车站，一对大陆过来的老人向我问起红树林应该怎么坐车去，但由于自己也一直没去过，所以只是指出了大概的乘车方法。说到红树林，其实从去年在海口的时候就想去了，只是一直没有成形。周末无事，终于决定过去看看。先在网上简单搜索一下资料，再给汽车站、风景点打两个咨询电话，基本上心理就算有底了。
去东寨港红树林从海口汽车东站坐府城到曲口的车到演丰下，6块钱的车费，大概一个小时。在演丰镇下来后就换成岛上的“三脚猫”――也就是带个斗儿的摩的，2块钱就可以把你送到景区门口。景区其实不大，10块钱门票进门后就是一段100米长的曲折长廊，长廊尽头就是一个码头，在这里搭船游览。景区的门票10块钱其实纯属抢钱，因为进去后必须搭船游览，否则基本看不到什么。而船票是60一张（四个人的，如果人多价钱则更高些）。全程游览时间大约40分钟回到码头。其实水域里面还有个菠萝岛，因为岛上大量种植红树林和菠萝树而得名，但距离稍远些，而且水陆要两个小时，而船费260块钱，所以基本上很少有人去。
一个人来到售票点，发现船票不是按人收取，而是按条收，一个人显然太亏了。恰好碰上一对中年人，一听便认出是山西口音，于是赶紧上前搭话，然后一起拼船前往，这样大家都能节约成本，互利互惠。
如果您想了解更多相关内容，请参考：http://www.guolv.com/haikou/youji/8722.html
2、 请问到东寨港红树林到底怎么来回?
很遗憾的告诉你,从海口市中心去东寨港红树林保护区是没有公交车的，因此只能坐的士、专线小面的或者租车自驾，现提供自驾车路线参考： 1.从大英西路出发,朝西走40米,并左转到大同路 2.走400米左转，到大同路 3.走1公里右转 4.走12公里，直行到海文高速公路. 5.走6.5公里右转 6.走8.1公里，到达终点 这是以市中心的标志性建筑华发大厦为起点，全程27.51公里。 另外还有一条路线，是从海口五公祠乘至演丰的中巴车（5元），到演丰下后，再乘三轮车至东寨港（2元）。不过这是几年以前的价格，现在应该涨了。去到景点以后就会有小船租的，这个不用担心。推荐尝试血蚶、蚝、对虾、青蟹、血鳝五种海鲜，味道很不错。景区的海鲜酒家就能吃到，价格也不是很贵。 早上8点左右出发，下午17点左右回程，是完全可以做到的。
3、红树林为什么不是红的？
被砍伐后氧化变成红色，故称"红树"。
4、红树林对人有什么好处
（一） 生态和社会效益
1、 防浪护堤功能
红树林的防浪护堤功能十分显著并很早就被人们认可。早在一二百年前，海南东寨港、清澜港海岸居民就认识到红树林在抵抗自然灾害、保护村庄方面的重要性，立碑保护红树林。光绪年间和民国时期，有华侨从东南亚带红树种苗到漳州的九龙江口海岸滩涂种植，以保护海岸。国内20世纪50－60年代所进行的红树林造林活动几乎全是以海岸保护为目的。据估算，我国红树林防浪护堤的效益每年达10亿元人民币。
2、 促淤造陆功能
通过网罗碎屑的方式促进土壤的形成。红树林发达的根系减缓了流速，促进了颗粒物质的沉积，尤其是一些细颗粒物质。测定结果表明，红树林滩涂淤积速率大大高于邻近裸滩2－3倍。因此，红树林可加速滩地淤高和向海伸展，使海滩面积不断扩大和抬升，从而达到巩固堤岸的作用。红树林的促淤造陆功能在防止因全球变化带来的海平面上升方面有独特的作用。红树林又有“造陆先锋”之称。
3、 维持生物多样性功能
整个红树林湿地的生物多样性却远远高于无红树林区。
凡是有红树林分布的地区，均保持了较高的鸟类物种多样性。红树林湿地广阔的滩涂和丰富的食物为水鸟提供了歇息、觅食和繁殖的理想场所。我国东部鸟类迁徙路线既是东亚—澳洲迁徙的重要组成部分，也是我国水鸟迁徙的最重要的路线。我国的红树林正好处于该路线上，是迁徙鸟类的“加油站”、“歇脚点”，具有特殊的作用。据统计，红树林湿地记录到的水鸟种类占我国水鸟种类的80％。
4、 天然养殖场
红树林是维持高渔业产量的主要因素。对于鱼类来说，理想的摄食环境应该是：丰富的食物和尽量少的敌害。在沿海湿地生态系统中，从初级生产力和枯枝落叶总产量来看，红树林是世界上生产力最高的生态系统之一。
在有红树林存在的海岸河口地区，多数近海鱼类都与红树林有着密切的关系。如在美国佛罗里达、印度和斐济，60％以上的经济鱼类把红树林区作为其生活史中某些关键阶段的活动场所）。与附近的海草场相比较，红树林及林缘滩涂的鱼类独有种远高于后者，渔获量是后者的4~10倍。从鱼类种类来说，澳大利亚和印度的红树林鱼类有200种之多。我国仅东寨港红树林区鱼类就有115种之多。红树林区的鱼类不仅种类多，而且栖息密度大。
5、 净化功能
红树林的净化功能包括大气净化功能、水体净化功能和土壤净化功能。
大气CO2浓度升高是全球气候变化的主要原因。单位面积的红树林沼泽湿地固定的碳是热带雨林的10倍。因此，红树林在防止气候变暖方面可以起到消减CO2排放量的积极作用。保护和发展我国红树林，对于净化海水、预防赤潮发生，具有十分重要的意义。2001年前，泉州湾每年都发生几次规模不等的赤潮，自2001年大规模人工造林以来，赤潮在泉州湾销声匿迹。
（二） 其他作用
除了巨大的生态效益和社会效益外，红树林的经济利用不容忽视。目前主要的经济利用方式有：木材、药用价值、养殖业种苗来源、养蜂、食用、水产养殖等等。同时，红树林还有重要的科普教育、旅游和科研等功能。
5、东寨港红树林保护区的地理环境
区内以被誉为“海上森林公园”的红树林、世界地质奇观“海底村庄”，世界稀有鸟类及丰富海鲜水产而著称。区内野菠萝岛环境幽美，岛上形态奇特的野菠萝林连片蔽日修有观光小道，可乘游船登岛游览。
东寨港有“一港四河、四河满绿”之说。其东有演州河，南有三江河（又称罗雅河），西有演丰东河、西河，四条河流汇入东寨港后流入大海。这些河流每年有7亿立方米的量注入东寨港。暴雨季节，河水挟带大量泥沙，在港内沉积，形成广阔的滩涂沼泽。红树种子凭借“胎生”的独特繁殖方式，随波逐流地在水上漂泊，一遇到海滩就扎根生长发育，蔚然成林。
6、海口东寨港红树林观后感
屎壳郎知道后，就滚了一个大粪团，飞到宙斯的上面，把粪团扔到他膝上。宙斯立刻起身抖掉粪团，无意间把鹰的蛋都砸了下来。据说，从那儿以后，屎壳郎出现的时节，鹰就不孵小鹰了。
读完后，我觉得《伊索寓言》妙语连珠、说理深邃，还明白了故事中的道理，就是不要看不起任何人，因为再弱小的人，当他受到侮辱也会奋起报复的。
7、东寨港红树林保护区的景区美食
四宝琼山豆腐
南传统名菜。琼山，海南省地名（现为海口市琼山区）。“豆腐”，并非豆制品，而是以鸡蛋清泡制，状如豆腐脑，洁白嫩滑，配以上鲜“四宝”，味极鲜美。因最早出自琼山厨师之手而得名。
椰奶咖哩蚵
海南特产风味菜。蚵，学名“砗磲”，也称“车渠”。因其背上垄纹如车轮之渠而名，海南俗称其为“蚵”，其闭壳肌干制后为“蚵筋”。属海洋软体动物门砗磲科动物。产于南海区域，以西、南沙群岛出产最负盛名。此菜用椰子汁及咖哩油配制而成，独具地方特色。
瓦罐椰奶鸡
海南风味菜。取将要下蛋的小母鸡为主料，配椰汁、椰丝、上汤及多种味料，置瓦罐中慢火焖至熟，整鸡色泽、造型、质感和味道都恰到好处。
海南黑鱼丸
海南传统名菜。用新鲜墨鱼和猪肥肉配制而成。曾在海南及全国烹饪大赛中获奖。 <BR> 特点：墨鱼丸色泽洁白，富有弹性，入口爽脆，味道鲜美，宴席菜和家常菜 均可适用。
8、东寨港红树林保护区的交通信息
保护区距海口30公里,有陆路可以通车,水路可达铺前,交通方便。
在琼山府城中国城乘至演丰的中巴车，票价7元，到演丰下后，再乘三轮车至东寨港，价格5元。
可直接乘坐海口旅游4路，到东寨港红树林站下。
9、从青年路口到东寨港红树林怎么坐公交车，最快需要多久
海口火车东站到东寨港红树林最佳路线：
从海口火车东站到东寨港红树林大概路程28.34公里，全程约需76分钟,途经12个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有45路→旅游公交4线。
海口火车东站到东寨港红树林最佳路线具体怎么走：
从海口火车东站 约步行36.0米到山高村口， 乘坐45路经过10站，在省图书馆下车； 约步行208.0米到海南广场， 乘坐旅游公交4线经过2站，在东寨港红树林下车； 约步行1.0米便到达终点东寨港红树林。
海口火车东站到东寨港红树林其他路线：
路线2
从海口火车东站到东寨港红树林大概路程31.93公里，全程约需84分钟,途经16个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有11路→旅游公交4线。
路线3
从海口火车东站到东寨港红树林大概路程28.33公里，全程约需85分钟,途经12个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有35路→58路→旅游公交4线。
丹霞山怎么样,好玩