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1、什么是尾单？什么是FOB？2、眼镜蛇和尾冲有何不同?
3、尾单箱包？尾单箱包是什么意思呢，和外贸尾单有关系吧
4、库存尾单怎么找？或谁有库存尾单货啊
5、求妖尾人物头像'''大爱妖尾'''
6、请问软尾浮漂跟硬尾浮漂的区别在哪里？还有事怎么定义的是不是那个漂
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1、什么是尾单？什么是FOB？
FOB 船上交货 （……指定装运港） “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运或内河运输。
如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。 A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。 B2 许可证、其他许可和手续 买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。
A3 运输合同和保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 B3 运输合同和保险合同 a）运输合同 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。 b）保险合同 无义务。
A4 交货 卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。
B5 风险转移 买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险： 自货物在指定的装运港越过船舷时起；及 由于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须支付 与货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及 在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用。 B6 费用划分 买方必须支付 货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用；及 由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，或买方未能按照B7规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及 在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。
A7 通知买方 卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知。 B7 通知卖方 买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。 A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照A4规定交货的通常单据。
除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。
B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 买方必须接受按照A8规定提供的交货凭证。 A9 查对、包装、标记 卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。 卖方必须自付费用，提供按照卖方订立销售合同前已知的该货物运输（如运输方式、目的港）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所述货物无需包装发运）。
包装应作适当标记。 B9 货物检验 买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。 A10 其他义务 应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。
应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。 B10 其他义务 买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。
3、尾单箱包？尾单箱包是什么意思呢，和外贸尾单有关系吧
简而言之外贸尾货就是正式定单的多余货品。一般我们都知道，外商在国内工厂下订单时，
一般工厂会按5-10的比例多生产一些，叫备次率。这样做是为了万一在实际生产教程中有次品的话
（外商检验非常非常之严格，不得有一点点瑕疵）就可以拿多生产的数量来替补，这样我下来的数量就是我们常说的外贸尾单货了。
外贸尾单货有个优点就是性价比高，通常我们所卖的几十块钱的产品出口都是几十美金或是更高的价格。
但有个缺点也是优点也是特点的地方，就是：颜色和尺码有的不成比例。不能按内销厂家的货品那样齐码齐色。
所以一般这样都价格比商场或其它地方来的便宜，但市场不会造成雷同。
以前在福步库存批发网上批东西时，见过一个叫包罗万象的店铺，在福步上人气很好
他们那里，好像外贸箱包做得挺好的，产品比较全，货也比较靓
你可以去搜索下看看。
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6、请问软尾浮漂跟硬尾浮漂的区别在哪里？还有事怎么定义的是不是那个漂
软尾浮漂：软尾，即空心漂尾，可更换。孔雀羽材质漂身，碳素漂脚。此种浮漂自重轻，浮力大，漂身软。 硬尾浮漂：又叫实心漂，即漂尾是实心的，不可换，一般是玻璃纤维树脂材料制作漂尾。大多数的硬尾漂的漂尾都很长。
求采纳
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